1月2日，呼和浩特晚报记者从市公安局交管支队了解到，为确保行车安全，市公安局交管支队向市民公布我市2014年新增的25处事故多发点段，提醒驾驶员朋友途经这些路段时要谨慎驾驶。

　　据了解，2014年我市新增的25处事故多发点段分别为：

　　1、新城区构件街铁路立交桥南侧60米处机动车道内有一棵大树影响通行。2014年以来，因躲避该大树发生7起两车刮擦事故。针对这种情况，对树根部分安装了防撞装置，树干部分包裹了反光材料。

　　2、新城区构件街与北垣街东侧连接转弯处，道路西侧有30厘米高的路沿。因为该路沿颜色与路面一致，均为水泥混凝土筑成，车辆临近时才发现向左转弯，如果车辆行驶速度快，很容易与西侧路沿刮蹭接触，造成交通事故。目前此路段已增设了路灯和警示标志。

　　3、新城区北垣街中段沃隆汽贸门前机动车道内有一根电杆影响通行。在2012年北垣街道路改造中，机动车道内6根电杆已移走5根，还剩一根地处北垣街中段沃隆汽贸门前的机动车道上，电杆距南侧路边1.3米，非机动车在绕行电杆时需驶入机动车道内，很容易造成交通事故。如果在夜间无路灯、视线不好的情况下，很容易撞到电杆造成自身事故。

　　4、新城区呼锡路即101省道28公里加400米有一处护墙缺失。呼锡路即101省道是通往锡盟草原边境的主要公路，也是国防战备的主要干线之一，随着当地的经济发展，机动车流量也不断增加，交通事故也频发。特别是进入冬季冰雪天气，加上坡陡弯急，由上而下的机动车很容易撞到路边的安全护墙上，造成自身交通事故。该处护墙已被撞倒两次，其中一次造成一人死亡。

　　5、赛罕区滨河路茶坊桥有东西两座上下桥交通标志缺失。两座桥都可以过河且都是双向行驶，现在造成机非混合，过桥后交通秩序混乱，交通事故频发。此路口逆向行驶车流大，机非混行，如果观察不够很容易发生交通事故。周围施工单位多，大型运输车辆多，车速快，也是造成交通事故频发的主要原因。

　　6、赛罕区达尔登北路与阿拉坦大街路口较大，车速较快，但没有灯控设施。此路口车速快，附近居民小区比较多，人车混行，交通流量不按照规定让行。

　　7、赛罕区滨河路与大添路无路口交通标志。该路段地处城郊接合段，各种运输车辆、载货大车居多，无牌无照农用运输车经常上路行驶，加之周围农民交通意识不强，此路段交叉路口又没有交通标志，从而造成交通事故时有发生。

　　8、赛罕区110国道468公里加900米处，车速较快，路口会车时易发生事故。

　　9、赛罕区110国道467公里加100米处，路口会车时易发生事故。

　　10、赛罕区110国道474公里加200米处榆林村入口处广告牌遮挡视线。广告牌遮挡由东向西、由南向北两个方向行驶的车辆驾驶员的视线，会车时易发生事故。

　　11、赛罕区110国道三应窑村口处标志不全。无“T”型交叉路口标志且由村口穿越110国道处无“让行”交通标志，标志不全易发生会车事故。

　　12、赛罕区105省道驶入110国道485公里路段去往集宁方向掉头处，隔离带开口距离过大。此路段开口200米，由110国道驶入105省道车辆在此处逆向行驶交通违法行为较为严重，易发生事故。

　　13、玉泉区云中路大桥南侧路段弯道。该弯道弧长70多米，近80度的弧度，车辆由北向西行驶时，控制不好车速极易发生事故，该处路段在2013年4月份已发生一起重大交通事故。

　　14、回民区大队辖区巴彦北路与附件厂东口道路中间、巴彦北路与北二环交会处分别有电线杆存在。

　　15、回民区呼武公路下行线1号隧道南口。由于此路段坡度大，有弯度，不熟悉此路段的驾驶员通过时车速较快，很容易发生交通事故。

　　16、武川县S101线42公里至47公里、54公里至55公里连续弯多坡长。更新了原有减速带，并增设暴闪灯及减速慢行标志。

　　17、武川县S104线呼武公路武川段18.5公里处，安装移动抓拍卡口，消除该点事故隐患。

　　18、可镇城关辖区内，完善和增设交通标志。

　　19、和林县和托路城关四完小至县民族中学段。

　　20、和林县盛乐经济园区红夭子村路段。

　　21、清水河209国道81公里处宏河镇二道河村清煤公司门口。驶入和驶出车辆较多，运输旺季夜间等待卸煤车辆在道路上排队，容易发生事故。

　　22、清水河209国道宏河镇王桂窑村通往喇嘛湾公路“丁字”路口东北侧土堆影响视距。

　　23、清水河县209国道宏河镇土沟村旧粮库北侧通往喇嘛湾镇公路“丁字”路口易发生翻车事故。

　　24、清水河县209国道102公里加800米处十字路口易发生会车事故。该路段由东南向西北进入路口前为连续下坡，2013年通车以来发生3起一般事故，属于事故多发点。

　　25、托县辖区呼大线与托和路交叉路口易发生会车事故。车辆通过路口时车速较快，2014年托和路通车以来发生一起死亡事故，两起一般事故。(记者朱丽华)