【专题】内蒙古迈入动车时代--内蒙古新闻网

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动车的全称是“动车组列车”，指的是车——D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。动车是指把动力分散在各个车辆上，即每个车都有牵引动力。动车时速200--250公里，可以在老的电气化铁路上行驶，也可以是专用高速铁路行驶的火车。动车组是一种带动力的列车(简称动车)和不带动力的车辆(拖车)组成的、在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行、不能随意更改编组的一组列车。动车组按动力类型分为：内燃动车组和电力动车组。动车组按动力配置又可分为，动力集中式：指将整车动力集中在动车组一端或两端的车辆上，其余中间车辆不带动力(即为拖车)，与常规意义上的机车牵引若干车辆的列车类似。动力分布式：指将整个动力分散到动车组的若干车辆上，中间车辆有带有动力的(即动车)，也有不带动力的(即拖车)，也可以全部车辆都带动力。

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“微笑动哥”温暖动车之旅

1月8日，内蒙古草原动车组正式首航。动车开行收到广泛关注，与美丽“动姐”被广泛关注不同，还有一支队伍也在默默温暖旅客的... [详细]

草原动车，把幸福送到家门口

“天苍苍，野茫茫，风吹草地现牛羊。”几句简单的诗句，向人们描述了一副壮美的草原画卷，这种美让人心生向往，也让人流连忘... [详细]

归绥车站(今称呼和浩特站)原是京绥铁路线上的一个大站。京绥铁路是从清朝末叶光绪年间开始筹建的，它是在帝国主义纷纷对中国进行经济侵略时，由中国人自筑的第一条铁路。第一段工程北京至张家口，这一段是京绥路的关键，吸引着国内外各界人士的注意。这段路以“气候寒冷，山岭重叠，坡度陡峻，施工困难”称著。总工程师詹天佑率领全体铁路职工以卓越的天才、非凡的毅力，历时四年，于宣统元年(1909年)竣工，驰名中外。同年九月通车。线路全长为201.20公里，大小车站二十二个。张家口至归绥全长467.16公里。开工后，因国内政局变动，满清被推翻，建立中华民国；又因国际上爆发第一次世界大战，因而筹集筑路经费困难，工程几经停顿，或时开时辍。直到民国四年(1915年)才通车至丰镇。六年后，即民国十年(1921年)五月一日修通到归绥，同年九月一日正式通车。[详细]...

网友：莜面鱼鱼

虽然是贵点，但是时间毕竟少了许多，很给力，赞一个，今后就坐动车回家喽，为内蒙古的经济发展较好，为内蒙古的铁路发展较好。[详细]

网友：世纪新宇

祝贺我们的内蒙古开通动车，这应该为即将到来的七十年大庆贺礼哦！祝贺。[详细]

网友：西瓜丸子

现在动车的发展跟上了我们沿海的水平，很给力，我们要努力实现更多的地方有动车，国家发展太给力，赞一个。[详细]

网友：鹦鹉

我经常要从包头来呼市看望爸妈，这下动车开通了，来的路途时间又缩短了，跟坐个公交差不多，我们的铁路发展真给力。[详细]

网友：君子兰

拍手欢迎哦，实在是件大好事哦，我们的内蒙古从此结束了没有动车的历史，我们的生活水平会更加美好，点赞。[详细]

网友：高兴就好

内蒙古地域辽阔，来了动车，会将地域性缩短，我们像坐公交车一样的出行了，太给力了，赞赞赞 [详细]

网友：辣妈组合

盼望已久的动车终于来到内蒙古大草原了，实在是太激动，太幸福了，希望以后能多向周围盟市延伸下。[详细]

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