难点3— “桥上桥下”沟通需时间

　　呼市市政工程管理局市政养护一所程所长表示，市政养护部门负责道路养护工作，呼市市政工程管理局设施处负责墙体粉刷与路面设施建设工作，呼市路灯管理处负责桥体内部照明设施。市区由3个养护所进行日常道路维修排查。

　　兴安路公铁立交桥东西辅桥墙面出现渗水且路面轻微下陷，现场挖开下陷路面后，发现下方沉积着不少淤泥，由于污水渗透墙体，部分土层也被污水侵蚀。哲里木路公铁立交桥墙体渗水情况也是如此。

　　经初步排查，桥下施工与桥上管网渗水是桥面下陷的主因，市政养护部门正与呼市供排水运营部积极应对此事，协调解决管道疏通应急方案。

　　呼市路灯管理处处长刘小宇表示，西二环公铁立交桥由于线路接线问题，桥内暂时无法增设照明设施。而且西二环快速路正在建设当中，通车前将通过快速路招标形式，建设周边路灯。届时，在不影响道路出行基础上，将在西二环公铁立交桥桥内增设照明设施。

　　“公铁桥桥上属中铁管辖范围，桥下属于市政管理。桥下基础设施做得再好，但桥上如不给力，再多工作也只是事倍功半。”程处长介绍。

　　就部分公铁桥铁道隔离区与桥辅路未安全封闭问题，呼市中铁六局宣传科竹兴国表示，他们会尽快安排工作人员调查部分铁道口与桥体隔离区，如真的存在安全隐患，将对部分桥段与辅道重新进行隔离。就兴安路公铁桥渗水问题，也将一并列入调查整修范围。

　　为探究公铁桥诸多“问题”，连日来，记者分别采访了呼市市政工程管理局养护部门、呼市路灯照明管理部门、呼市中铁6局、呼市供排水管网管理部门，寻找“问题”背后的答案。

　　解决方向

　　公铁桥发展需增强意识和硬制度做铺垫

　　内蒙古社会科学研究院经济管理学调研员于光军表示，城市现代化建设中重要一项就是市区地下管网建设和道路资源优化配置。城市外表再美也要有强大的后盾为其支撑，然而，随着主城区不断建设，地下管网资源依旧保持在原有水平，再加上主城区城市规划基本成形，道路条件良莠不齐的基础上，如何给公铁桥“开刀”，关键要看各个职能部门的衔接水平和是否有强烈的意识制度。

　　多家管理从表面上看分工明确，但一件事情参与的人越多就越容易出现“拖沓”现象。俗话说“鱼越多水越浑”，管理需要有总体部署方针，而不是“自家关门大吉”。管理部门要应对多方情况，要与其他不同的职能部门积极沟通，将民生问题无小事真正刻入“掌权者”的心中，并逐渐形成较强的意识。做到即使不是自家事，也要热诚提出意见看法。

　　在增强意识下，政府需要出台更加具体性的文件办法，约束并划分职权范围能力，形成从上至下的督促机制，将权利强化并细化，形成“一呼百应”的管理模式。（记者 穆磊）