原标题：城建大项目为青城强筋壮骨

　　城市基础设施建设不仅是城市居民生活的保障，也是城市经济发展的内在动力。随着呼和浩特市有史以来最大的城市基础设施单体项目——快速路工程的收尾，如何进一步完善功能、夯实城市发展的基础、提升城市的精细化管理水平，让百姓分享建设成果，同时为城市未来发展打下坚实的基础，成为呼和浩特市今年的重要任务。

　　道路和交通设施实施速度倍儿快

　　5月8日，在快速路工程东二环地道施工现场，已看不到热火朝天的大规模施工场面，几个工人正在进行地道的装修工作。该工程工程部部长刘小冬介绍：“东二环地道是呼市目前唯一的车行地下通道，现在围护、主体结构及防水工程已全部完成，附属结构完成了90%，预计将于6月10日进行沥青铺装施工，力争6月20日完成。”

　　连续两天，记者走访各快速路标段发现，工程建设目前已进入倒计时，各标段正在加紧施工中。

　　快速路工程是呼和浩特今年城市建设的首要任务，今年的快速路工程共计11项，包括BRT快速公交系统、路灯、亮化、智能交通工程、安全标示标线等工程。呼和浩特市政工程管理局工程科副科长常剑锋介绍：“目前，除受征拆影响的个别立交桥等段落外，主线主体工程基本完成。其中，南线大部分路段主体贯通，西北线全线基本具备通车条件，在所有影响快速路建设的征地拆迁及附属迁移在规定时间搬迁结束后，快速路工程力争于7月底全线逐步具备通车条件。”

　　快速路的建设将构建现代化综合交通体系，改善市民出行环境和条件。据了解，与快速路工程相配套的BRT快速公交项目目前也已完成立项批复，准备建设。BRT是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，被称作“地面上的地铁系统”，能大大提高人们的出行效率，缩短出行时间。快速公交系统预计总投资8.7亿元，在快速路建设中，预留了3米的快速公交专用通道及场站、人行通道等配套设施用地，土建工程先行动工，伸缩门、挡雨棚等附属设施后期逐步完备。

　　除去11项快速路工程，今年，呼和浩特市还将进行续建道路36项，新建道路20项，桥梁、通道工程16项，电杆迁移、城市路灯、监控、电力箱涵等工程5项。

　　此外，4月15日，呼和浩特市城市轨道交通建设规划获得国务院批准，轨道交通也进入了实质实施阶段。目前，市机场与铁路建设项目办公室正协调项目公司及相关单位做好可行性研究、勘察、设计、征地拆迁等开工准备工作。呼和浩特市城市轨道交通远景线网规划由5条线路构成，近期(2015—2020年)规划确定建设1、2号线，建设总规模51.4公里。记者还了解到，轨道交通在规划路网时充分考虑到城市现状需求，5条线路周边已建成或在建各类廉租住房项目14处，棚户区改造项目18处，城中村改造项目16处，公共租赁住房建设项目17处，受益的低收入人群预计达到25万人。