宁澜南路下穿铁路隧道及引道工程规划长度649.1米，红线宽度36米，通行能力为双向6车道。整个工程包括引道、京通铁路框架桥、西旱河铁路框架桥、金剑铜业铁路专用线框架桥、西旱河道路框架桥、铁南雨污管道穿越铁路框架桥和雨水泵站工程。

　　据了解，铁路框架桥工程是一标段工程的施工重点。早在5月18日，框架桥顶进工作顺利完成，施工方利用半个月的时间进行线路顶进设施的拆除和线路维修、质检工作，目前铁路已经恢复正常运行。而公路施工作业启动后，现已修筑路基120米、挡土墙200余米。工作人员告诉记者，在道路施工过程中，天气原因对工程进度影响最大，针对这一情况，施工方已采取相应的应对措施。在施工工地，工人们正在坑底挖排水沟，进而做成排水坑，把水排到坑里，通过水泵把水抽走，不让雨水浸泡路基。红山区棚户区改造办公室工程师于洪伟介绍说：“下一步的施工主要是路基的继续回填和修建挡土墙，目前工程的整体进度能够保证，10月份通车应该没有问题。”