南线地面段道路主车道正在摊铺沥青面层油。

快速路南线正在施划交通标志和标线。

南线部分标段进行桥面铺装。

西南二环延伸段主线已经实现试通车。

　　行走在呼和浩特市科尔沁北路附近，一条空中“巨龙”会引起过往行人的注意。这是首府快速路建设中的一个局部，在环绕城市的快速路建设中，一座座互通立交桥在空中架起。

　　备受群众关注、被称为首府新名片的快速路主线通车已经进入倒计时。

　　2013年9月1日，随着第一根木桩的打进，呼和浩特市交通从平面交通走向立体交通将变为现实。以上跨与下穿为主要特点的快速路工程，是呼和浩特市历史上一次性投资额最高、规模最大、建设速度最快的市政工程。快速路东线第三标段项目经理毛洪全自豪地这样描述快速路：“快速路通车后，大家可以驾车穿梭在复式立交桥上，感受交通都市带来的便捷。”

　　总投资约150亿元，全长65.31公里的快速路工程要将现有二环路改造成环形快速路网，东与机场高速连接、东南与呼杀高速连接、西南与呼准高速连接、北与京藏高速连接，形成四通八达的路网结构。快速路工程包括东线、南线、西线(及呼准连接线)、北线。快速路工程全长65.31公里，共设置13座立交，6座跨河桥，12座跨线桥，23座天桥，2条地堑式通道。

　　目前，西北线主线、西南二环延伸段主线以及北出口互通立交主线已试通行，正在进行辅道及非机动车道的施工；东线和南线正在进行桥面铺装工程，确保主线于7月底具备通车条件。

　　这是几组有关快速路的数字，数字虽然枯燥，但从中却可以读出这个新名片的全线施工情况：施工预制混凝土完成100%，钢箱梁完成97.5%，现浇梁完成98.7%，桥面铺装工程完成88.44%，地面铺装工程完成52.95%。同时各标段加紧地面段和辅道施工，力争年底全部完工并通车。(记者 安寅东 摄影报道  部分图片由呼和浩特市城乡建设委员会提供)