原标题：线路延长终点站车辆增多附近无加气站“顺路”加气站停办公交加气业务——多条线路公交车遭遇加气难

加气站前公交车排长队

几辆槽车同时加气

　　随着城市建设的不断发展与完善，目前，呼和浩特的公共交通事业也在快速发展，除了增加线路、车辆外，多条公交线路也进行了延伸，为首府市民的出行提供了更多便利。然而，公交线路延长后，公交车终点站的公交车数量也相对增加，但附近没有加气场所，如此一来，部分线路的公交车面临着加气难的局面。加气绕路、排长队，在一定程度上阻滞了公交车的正点发车，部分公交司机对此备感无奈，一些乘客也对候车时间长有所抱怨。针对上述情况，记者进行了调查走访。

　　乘客反映等车难

　　7月21日下午，记者走访了呼和浩特多个公交站点，随机采访了一些等车的市民，部分市民反映等公交车耗时较长。“虽然公交车多了，但还是挺难等的。运气好的话10分钟内能等到一辆车，运气不好的话，得等20多分钟。”在公主府站等候63路公交车的市民马先生说。

　　“路堵，估计也不正点发车，我经常得等十几至20分钟才能坐上车。”在锅炉厂站等候33路公交车的李女士说。

　　在林业厅站牌等候37路公交车的赵女士表示：“有时半天等不来一辆车，有时一下子来三四辆，前面车满得人挤人，后面车却空空无几人，为何不能合理安排呢？”

　　公交车司机抱怨加气难

　　走访中，有乘客抱怨公交车难等，问其缘由，多数乘客认为原因是路况拥堵、发车时间不固定。而记者走访公交车司机时，他们也向记者大倒苦水。

　　“除了路况外，加气难也是部分公交车无法正点发车的原因。”33路公交车司机曹师傅对记者说，“公交线路延伸后，公交公司将攸攸板草原明珠小区北侧终点站进行扩建。此前只有33路和70路公交车在此停靠，目前50路、75路等多条线路的公交车也停靠于此。车辆增多了，但这个终点站附近却没有加气站。此前，我们顺路能加气的地方不知什么原因不让公交车加气了，无奈之下，只能绕到金川车管所附近去加气。金川加气站距离我们的终点站比较远，而且加气的车辆非常多，顺利的话一小时内能加上，但多数情况都不顺利，需要等2到3个小时。”

　　37路公交车司机张师傅表示：“公交司机本来就很辛苦，我们跑够趟数后都想早点回家休息，但每天加气所耗费的时间就得一两个小时，真是身心俱疲。此外，加气难在一定程度上也影响公交车正点发车，最终苦的还是公交司机和乘客。”