这是一个装备制造的高地

　　6.赢得海外订单

　　6月14日，是北重集团值得载入历史史册的一个日子。

　　两台自主研发的EB2260掘进机，经过3个多月的生产、调试、安装，终于装车启程发往老挝。

　　这是北重煤矿机械掘进机首次打入国际市场。

　　在包头装备制造领域，这样的喜事今年并非只有一件。

　　3个月前，一机集团也刚刚拿到铁路货车出口非洲的订单。1100辆出口埃塞俄比亚的铁路货车，总金额达7700万美元。据透露，这是一机集团继2006年铁路货车首次出口苏丹以来的最大一笔海外订单。

　　从某种程度上说，这意味着包头装备制造开始逐步走向世界，树立装备制造业在国际上的新形象。

　　而这与两大集团企业紧随国际国内前沿技术，加快自主研发速度，实现由技术跟随向技术引领跨跃的战略思维密不可分。

　　5个月诞生4个达到国内外领先水平，并填补国内空白的自主研发项目，让北重成为了市场的“宠儿”。

　　6月的最后一天，当北重工程机械制造公司总经理郑德胜拿到上半年2000万元订单时，兴奋地手微微颤抖：“在北重干了20多年了，这是我见过的数额最大的一份订单。”

　　2014年，北重迎来了一个产业复苏的夏天。

　　7.奇瑞的“野心”

　　在鄂尔多斯装备制造基地，奇瑞也同样是这个夏天最火热的一家汽车生产企业。

　　平均两分钟下线一辆车的速度，让每个生产环节咬合得严丝无缝。

　　在繁忙的焊接车间，记者看到主焊线上的工序，全部在由电焊机器人担纲。

　　想当初，奇瑞转战鄂尔多斯，把这个远离汽配产地、运输成本大的三线城市作为第五大生产基地之一时，曾饱受质疑：是否另有所图？

　　现正式投产仅一年，奇瑞就让传言不攻自破。

　　已建成年产20万辆乘用车生产线，其零部件工业园已有26家供应商入驻，实现批量生产供货，成为一个产业完整、功能完备的汽车工业基地。

　　数据不会骗人。2013年，汽车年生产量已达到6万辆，今年将达到8———10万辆。

　　同时，由于实施自主创新，从这里走出去的车辆不仅受到全国欢迎，而且还出口欧洲一些国家。

　　甚至奇瑞有更大的雄心：在长远规划中，要把鄂尔多斯生产基地打造成国际一流的汽车及零部件与装备制造产业基地。

　　来自鄂尔多斯市有关部门的测算显示，随着奇瑞汽车的批量生产，鄂尔多斯装备制造业实现跨跃式增长。上半年装备制造业实现规模以上增加值10.2亿元，其中，汽车制造业贡献率达到73.2%。

　　8.后来居上的“重要增长极”

　　最近，一条关于内蒙古的新闻在网上获得了不俗的点击率和转发量。

　　这就是自治区政府出台的《关于进一步支持装备制造业加快发展的若干意见》。它从税收金融、财政支持、土地使用和资源配置、技术创新、市场推广、发展环境等方方面面，提出了扶持装备制造业快速发展的措施。

　　业内人士揣测，这个政策支持的时机选择，与“8337”发展思路提出以来和习近平总书记考察内蒙古讲话发表以来，装备制造业的抢眼表现有关，与当前能源、资源、基础设施建设等旺盛需求与和投资增长有关。

　　来自发改委的消息称，今年我区又有22个装备制造项目投产，总投资703亿元，可新增产值340亿元，装备制造业将成为我区重要增长极。

　　在众多产业群雄逐鹿的时代，装备制造业的快速发展，将演绎一场后来者居上的好戏。(记者吕学先、赵元君、刘宏章参与采访)