沈坚勇介绍，快速公交系统简称BRT，是一种介于轨道交通与常规公交之间的新型公交客运系统。呼和浩特快速路工程BRT线路始于西南二环立交，途经南二环快速路、科尔沁快速路、北二环快速路、西二环快速路，返回西南二环立交桥，线路全长约46公里，工程分期建设、分期运营，近期运营线路为西南二环立交至南二环快速路至科尔沁快速路(火车东站)段，实现西南部、南部城区客流与东客站的高效衔接。BRT站点设置在快速路主线中央分隔带位置，站点选址综合考虑了与轨道交通的友好衔接，与常规公交的接驳换乘，与东客站的无缝对接等因素，全线共设置40座BRT中途站，平均站间距约1.15公里，结合近期线路走向、工程建设及运营组织，设计两处首末站，分别为西南二环立交首末站和火车东站首末站，以及远期预留建设呼准公路纬一路停保场。全线按进站形式分为36座人行天桥进站，4座人行横道进站。快速路全线设置路中BRT专用道约46公里，建设智能公交调度系统及沿线配套交通工程。

　　据介绍，将于近期运营的BRT站台建筑主要采用“雄鹰展翅”造型，象征着呼市人民不断迎接挑战、开拓进取的奋发精神。

　　沈坚勇介绍，快速公交设立的40个站点及首末站站点从西南二环立交开始，依次为：生物制药厂东路站、玉泉区法院东路站、范家营一路站、巴彦淖尔南路站、养鱼池西巷站、昭君路站、石羊桥南路站、锡林郭勒路站、呼伦贝尔路站、后巧报路站、兴安南路站、哈达路站、丰州南路站、腾飞路站、敕勒川大街站、秀水街站、如意和大街站、新华东街站、首末站(火车东站)、海拉尔东街站、南店街站、万通路站、哈拉沁路站、丁香路站、展览馆东路站、红山路站、规划路站1、麻花板路站、哲里木路站、赛马场北一路站、通道北路站、工农兵路站、规划路站2、阿拉善北路站、规划路站3、规划路站4、预备役师北路站、海拉尔西街站、新华西街站、畜科院南路站、后八里庄北路站、首末站(西南二环立交)。以后根据实际情况，站点也会有变更。(记者刘丽)