原标题：地铁来了！

　　呼和浩特轨道交通1、2号线建设工程是呼和浩特市有史以来投资额最大、建设周期最长的基础设施工程，是重大的民生工程、发展工程、绿色工程和提升工程，是呼和浩特市经济社会建设的“1号工程”。

在开工仪式现场，工程车严阵以待。本报记者贾永强摄

　　地铁1、2号线动工

　　8月20日，呼市地铁1、2号线在内蒙古大学南校区站正式开工建设。

　　根据轨道交通近期建设规划，从2015年到2020年规划建设2条城市轨道交通线路，呼市地铁1、2号线一期工程线路总长51.4km，工程投资共338.8亿元。1号线自金海工业园区至白塔站，线路长23.2公里，其中地上部分3.9公里，设站19座，投资为155.84亿元；2号线自新店东至茂盛营站，线路长约28.2公里，其中地上部分5.5公里，设站24座，投资为182.97亿元。目前，1号线首开段为呼钢东路站；2号线首开段为南八里庄站。

　　据介绍，呼市交通投资有限责任公司先期已开展首开段工程建设。1、2号线一期工程的勘察工作4月份启动，6月底完成初勘任务，其中，1号线完成钻孔352孔，总进尺16437.6米；2号线完成钻孔499孔，总进尺23890米，现已进入初步设计工作阶段。6月，完成1、2号线一期工程(包括试验段)设计、咨询招标工作。8月，完成首开段监理、第三方监测、第三方检测等招标工作。

　　同时，一期工程的各项准备工作也在有条不紊地进行。为保证轨道交通建设管片原料充足，呼市地铁管片厂生产项目于3月份启动，计划2015年10月建成投产。首开段的管线迁改、绿地保护移植、征地拆迁工作全面展开，按照“占一还一”的原则结合周边道路进行交通疏解，错峰施工，保障市民出行通畅。此外，呼和浩特市机场与铁路建设项目办公室从8月7日起向社会征集地铁标志。

双柱车站站台层效果图

　　远景规划5条线路

　　城市发展，交通先行。呼市正处于现代城市建设的关键时期，迅速壮大的经济实力和日益扩容的城市规模，给城市交通带来了前所未有的压力，单纯采用常规公共交通系统已不能适应城市发展的实际需求。

　　从2011年起，为进一步优化城市交通体系，呼市多次组织调查研究，在“十二五”规划中正式提出要“加快推进轨道交通建设前期工作”，呼市轨道交通建设提上日程。

　　2012年12月，由呼市规划局牵头编制的《呼和浩特轨道交通线网规划》获得市政府批复。

　　2013年，呼市机场与铁路建设项目办公室成立，标志着轨道交通建设推进形成了更有力的支撑。

　　2014年3月，呼市轨道交通近期建设规划经自治区发改委和住建厅正式上报至国家发改委和住建部。

　　2014年11月，轨道交通建设规划及线网规划环评通过国家环保部审查批复。

　　2015年4月15日，经过多次评估、审查、论证工作，呼市轨道交通近期建设规划经国务院同意后，取得国家发改委批复文件，成为全国第39个获批建设轨道交通的城市。