“尽管我知道孩子在家有老人的精心照顾，但放心与思念不一样!”9月15日，刚休完产假的女列车长董晔超对记者说。
一个多月前，董晔超被调到内蒙古呼和浩特-额济纳(K7911/7912)班列上。此前，她已经在铁路上跑了12年。
“我是铁路学校毕业的，从列车员做起，还干过广播员、值班员，一直到列车长。”董晔超说她这些年跑过很多线路，“K90次列车，是呼和浩特到北京著名的"草原列"，那时候，我们都穿着蒙古袍，非常好看。之后，还跑过成都、满洲里、东胜等等。”
女列车长董晔超。摄影/章轲
但担任被称为“风沙列车”的呼和浩特-额济纳的列车长，面对恶劣的自然条件和复杂多变的行车环境，还是第一次。
这条线路全长1069公里，其中，有600多公里要穿越乌兰布和、巴丹吉林等沙漠和戈壁。
“风沙大的时候，别说能见度差，就连车内的空气都非常呛人。常年跑这条线路的，很容易得鼻炎。”董晔超说，在列车上工作，女列车长与男列车长担负着同样的职责，“不会因为你是女性，就会有什么特殊的照顾。”
与乘务员一同整理床铺。摄影/章轲
跑呼和浩特-额济纳这条线，一上车就是4天。初为人母的董晔超说，“工作之余，当然会非常思念孩子。但会控制自己尽量不去想。因为大家都出来工作，不能因为自己的这点事，把大家的心情都给搞坏了。”
