记者3月7日了解到，为规范道路挖掘，杜绝拉链式马路，为老百姓创造便利的出行环境，呼和浩特市市政工程管理局近期召开规范道路挖掘施工协调会。会议要求，各管线单位应在市政局进行大修及专项维修前及时对接，上报今年所需破路详情；破路施工前须到市公用局及煤气公司办理相关手续，确定煤气管线的准确位置后方可施工。(3月8日《北方新报》)

　　现实中，一些单位在马路上施工习惯了随心所欲，甚至只管“开拉链”，不管“缝合”，既给市民出行造成不便，还经常将地下电缆、煤气管道和自来水管道挖破，造成通讯中断、断气和停水。表面看，是因为挖路单位缺乏责任心，实质上是我们的监管制度不完善。比如，挖路应该经过怎样的程序？挖开的马路没有及时修复应该承担什么责任？这些似乎都没有明文规定，或者有了规定但是没有落实。

　　呼和浩特市规定“破路施工须先确定煤气管线位置”，值得称道，但是除了煤气管线之外，城市还有自来水、地下电缆等管道，这些管道同样需要保护，政府有必要出台相关规定。首先，要最大限度地减少挖马路的次数。政府部门要科学规划统筹安排，对一个时期内确需挖开路面施工的项目尽量集中，坚决杜绝马路“刚缝合伤口又遭开膛破肚”的现象。其次，对挖路施工实行申报制，而不能由各单位或个人随心所欲。申报时告知地下电缆、煤气管道和自来水管道的详细情况。第三，签订责任书，保证在规定期限内修复挖损的道路，否则承担相关责任。

　　有人将道路比喻为城市的血管。人做血管手术，需要相关医疗专家的科学诊断，而且术后都知道要精心调养。道路是否需要“开膛”，也应该经过政府部门的科学论证，而且“开膛”后应该得到及时修复，这样才能保持公路畅通，保证城市活力。将人的血管刺伤要负刑事责任，而擅自将马路“开膛破肚”者居然可以挖了白挖，岂非咄咄怪事！（文/余清明画/沈海涛）