本网讯(内蒙古日报社融媒体记者 吕学先)1到10月份，包钢集团比去年同期减亏38.9亿元。捷报让奋力扭亏脱困的包钢人更加振奋。伴随这一消息，包钢史上投资最大、超过400亿元的结构调整项目稀土钢板材冷轧生产线12月8日全面投产，项目工艺技术和环保水平世界一流，包钢具备了生产高端汽车用板和家电用板的能力，对自治区钢铁产业转型升级意义重大。

　　投产仪式上，包钢集团公司董事长、党委书记魏栓师的讲话在包钢人心中激荡：包钢将以此为契机，大力推进装备现代化、产品特色化、管理精益化、技术领先化、市场高端化和发展国际化“六化”融合。通过技术创新推进以“稀土”为重心的转型升级，打造国内最强、世界一流的稀土行业领军企业、全球最优稀土钢产品生产基地，走出一条引领示范自治区新型工业化的新路。

　　魏栓师表示，转型升级和发展，将成为包钢让传统产业焕发新活力、增强竞争力的重要纲领和路线遵循。学习领悟自治区第十次党代会精神，要将其作为一种信念融入血脉之中，引领包钢人增强忧患意识和必胜信心。

　　过去5年，受困于低迷市场的包钢，锲而不舍地寻找着突围之路。而就在9月22日，自治区党委书记李纪恒视察包钢，提出“包钢不能倒，包钢要搞好”的殷切希望。23日，包钢向全体职工发出“大干一百天，决战四季度，打赢包钢减亏治亏、提质增效、转型升级攻坚首战”的行动号令。拓市场、降成本、抓管理、提技术，一时间，包钢百舸争流。

　　在轨梁厂2号生产线，伴随通红的淬火轨往复穿梭，律动的音符在厂区回响。每天上下午，技术主管王永明都要到现场查看一遍，每走一遍要3小时左右。“这两个月，1小时就有100多吨的产量，一点疏忽就会出现大量废品。”四季度，轨梁厂开展劳动竞赛，出台激励政策，王永明说，11月产量就破了7次记录，而且四季度每个月产量都保持在15万吨左右，远高于前三季度。

　　这是一组抢眼的新闻：10月，包钢与包头地铁集团、中国铁建签署协议，今后包头轨道交通建设项目将主要采购包钢钢轨。紧接着，包钢与神华物资集团签署合作《协议》，与中石油、中石化、一汽的合作也获得新进展。而在北京新机场建设项目，包钢1.2万吨无缝钢管撑起主体航站楼；在贵州省平塘县，包钢桥梁钢搭起世界最大500米口径射电望远镜的骨架；在呼张高铁、青藏铁路、呼准鄂铁路、北京地铁、云南红河州城市轨道交通等重点工程，包钢优质钢轨铺成钢铁大动脉。

　　作为世界最大的高速钢轨生产基地，包钢生产的高速钢轨国内市场占有率已超3成，并出口25个国家。高速钢轨只是包钢技术创新的一个缩影。近3年来，包钢每年近20%的利润来自于新产品开发。依靠科技创新和转型升级，包钢还成为世界最大稀土工业基地、我国品种规格最齐全的无缝钢管生产基地之一、中国西北地区最大的板材生产基地。就在10月，包钢开始拆除2号高炉，这是全国钢铁行业去产能以来拆除的最大一座高炉，可压减炼铁产能133万吨。