6月13日呼和浩特晚报报道，近日呼和浩特市组织多部门集中对铁路沿线多年积存的垃圾开展环境卫生综合大整治行动。经过一周的整治，铁路沿线的垃圾不见了踪影。

　　这只是铁路沿线绿化和改善环境的一个缩影。近年来铁路随着人们生活水平的不断提高，对环境的要求也越来越高，特别是进出火车站前后线路两侧的环境尤为重要，一般情况下，火车进出车站前速度都较慢，列车上的旅客看到线路两侧的环境好坏，就是对这个城市的第一印象，多年前，中国的火车站两侧建筑千篇一律，尤其是铁路家属房更是“一母生”，更谈不上线路两侧的绿化和安保措施等，不少旅客调侃，中国各行各业中，变化最小的恐怕就是火车站两侧的环境了，这和国人自豪的高铁、动车的发展速度不成比例，也成了影响城市形象的一道硬伤。

　　这几年，铁路沿线的绿化越来越受到铁路部门和当地政府的重视。铁路沿线绿化可以有效保护路基和路堑边坡的稳定，防止沿线水流冲刷，造成水土流失，确保行车安全。加强铁路沿途绿化美学布局，使司乘人员感到安全舒适，对提高铁路服务质量和水平也有着理想的作用。铁路绿化可以有效减少行车过程中对沿线噪声和气动布局的影响，改善当地的环境，使铁路和当地的环境融合更加协调美观，也给当地的民众带来不可估量的经济效益。

　　远的不说，就说巴彦淖尔市的黄河湿地公园，当地政府花大力气将横穿临河区的黄河总干渠(本地人称：二黄河)及包兰铁路、临策铁路一并纳入湿地公园建设范围，在铁路两侧建起美观的不锈钢护网，在路基边坡上铺设空心砖、砖的中心部分种植各类观赏性植被和滴管设施，在铁路的上方架起三座观赏桥梁，方便铁路两侧的行人通过和赏景，在铁路两侧顺铁路10公里的范围内因地制宜建起美丽的公园，每到傍晚，绚丽的彩灯和音乐喷泉及水上乐园等将湿地公园营造出节日的氛围。每年的端午节，在湿地公园举办的龙舟赛吸引成千上万的游客前来，大量的市民也徜徉在铁路旁的湿地公园，感受南方水乡的气息，乘坐火车的旅客看到湿地公园的美景，无不惊呼：巴彦淖尔市，真是太美了。铁路两边的农村也纷纷改造成农家乐、旅游村，铁路两边的农家饭菜和农家别墅吸引着大量的游客，给当地农民带来了滚滚财源，彻底颠覆了当地农民沿袭几千年的谋生方式。

　　铁路在发展，铁路沿线的绿化也要同步发展，铁路沿线的绿化要遵循因地制宜、就地取苗、整体布局、综合治理的原则，既要做到四季常绿、不同季节有相对变化、适应性强、能形成总体的风景布局，还要在满足基本功能的情况下与安全运输及当地经济有机结合起来，增加整体的经济效益。选择进出城市等重点绿化地段，全面调查，整体分析，分段布置，形成一体。同时沿线绿化还要注意安全隐患的问题，如恶劣天气条件下的树木倒伏，路堑边坡的风化滑塌，以及曲线地段对列车信号及安全视野的影响等，确保行车的安全。

　　铁路沿线绿化及环境治理工作的持续开展，真正使铁路沿线林木成为确保运输安全基础设施和改善环境的绿色屏障，不仅为保护铁路设施设备构筑起了一道绿色的安全屏障，同时也为构建铁路沿线的整体环境打造了一张“绿色名片”。 (付爱民)