戈壁滩上有顶帐篷

　　甘其毛都口岸地处戈壁，原称288口岸，位于巴彦淖尔市乌拉特中旗川井镇境内中蒙边境线703号界标附近，与蒙古国南戈壁省汉博格德县的嘎顺苏海图口岸相对应，距离南戈壁省塔本陶勒盖煤矿190公里，距蒙古国奥云陶勒盖铜矿70公里，是我国距蒙古国两大矿山最近的陆路口岸。

　　午后，46岁的袁跃峰平静地坐在会议室的椅子上。2013年3月28日上午，他被任命为甘其毛都镇第一任党委书记。除了这个职务，袁跃峰还担任着甘其毛都口岸港务管理局局长职务。

　　作为甘其毛都口岸成长的见证者之一，袁跃峰对口岸的飞速发展有着别人难以比拟的激动和喜悦：1989年12月20日，甘其毛都口岸被自治区政府批准为对蒙边境贸易临时过货点。

　　此后3年中，每到过货的时候，一顶帐篷就会出现在这片茫茫戈壁滩上，两国的官员就在这顶帐篷内完成贸易往来。

　　1992年，甘其毛都口岸被正式辟为国家一类季节性双边口岸，每年的1月、4月、7月、10月的前15天为开放日。

　　这一年，两国边民开始参与贸易，贸易品种也丰富起来。我国的粮食、家电、衣服和蒙古国的羊绒、羊毛开始了物物交易。

　　1998年左右，现金交易开始逐渐取代物物交易。

　　2000年以后，蒙古国商人开始用现金从我国购买建材、机械设备等物品。

　　2003年，我国开始和蒙古国洽谈煤炭资源贸易，乌拉特中旗的一家矿业公司和蒙古国形成了采购合同。以后，煤炭贸易占据了主要份额。这一年，36岁的袁跃峰开始参与到甘其毛都口岸的管理工作之中。

　　袁跃峰说，随着我区向北开放战略的不断深入，2004年，国家批准口岸为在非开放期间对从蒙古国进口原煤的特定企业临时开放。同年5月，蒙古国原煤正式通关。

　　2009年8月，甘其毛都口岸正式实现常年开放。

　　靠得是自身繁荣

　　1992~2003年，每到开关的日子，甘其毛都口岸就聚集了前来淘金的人，其中以巴彦淖尔盟(今巴彦淖尔市)人居多。

　　王海就是其中一个。

　　2013年3月27日9时，王海夫妇在自家超市里忙碌着。

　　超市是90多平方米的破旧土坯房，一面墙将超市分成大小两间，小间是卧室，大间摆放商品。

　　刚来口岸时，王海靠向蒙古国人批发粮油站稳脚跟。至今，这仍然是他主要的生意。

　　每天8时开门，王海的超市进出着蒙古国顾客。

　　1995年4月，从部队转业的王海放弃了鄂尔多斯电厂的工作，一身肝胆来到甘其毛都口岸淘金。

　　当年，在26岁的王海的眼里，电厂每月300元的工资实在没有诱惑力，他向往的是甘其毛都口岸无限的商机和遍地的黄金。

　　初来口岸，王海租下了这间90平方米的房子，用仅有的2万元作为启动资金。

　　针对蒙古国粮食缺乏的现状，王海把实现梦想的方向定在了粮油生意上。2万元全部购买了米面。开门第一天，王海就挣了几百元。几天后，超市又来了一位蒙古国人，开口就要购买40吨米面。

　　“当年只有缺货，根本没有卖不了的情况。”王海回忆说。当年4月闭关后，2万元粮油全部卖光，他纯挣5000元。一年下来，王海净赚1万多元。

　　甘其毛都口岸从开始贸易时，就显出了她的勃勃生机。

　　用袁跃峰的话说：“口岸之所以有今天，靠的是自身的繁荣。”

　　1平方公里贸易区有200多家店

　　当年最火的还数服务业。1平方公里的贸易区聚集着200多家旅店和饭店。像王海一样做贸易往来的，只有十五六家。

　　当年所谓的旅店，也就是十几平方米的土坯房，放着两张床，照明靠发电，没有电器，没有卫生间。想上厕所，出了门的茫茫戈壁滩就是。

　　那时，口岸和乌拉特中旗的唯一通道，只是一条被人们踩出的小土路，全长130多公里，没有班车。

　　一份资料显示，到2007年，甘其毛都边检站每年检查出入境人员12.7万人次，车辆6.8万辆次，口岸进口煤炭180万吨。

　　2009年，从乌拉特中旗到口岸的新建4车道、8米宽的柏油公路正式建成通车，同时也有了往返直达班车。从此，口岸有了长留此地的外地人。

　　2012年，甘其毛都边检站每年检查出入境人员31.3万人次，车辆22.5万辆次，口岸进口煤炭突破1100万吨大关。2010~2012年近3年里，累计进口煤炭达3000万吨。进出口货物量位列内蒙古公路口岸第一。

　　天南海北贸易客

　　甘其毛都口岸今非昔比，1平方公里的贸易区已经变成了2.2平方公里的边陲小镇。

　　2013年3月29日，走在甘其毛都口岸宽阔的主街上，东西两边的建筑仿若两个世界：西边是一座座林立的高楼，街道整齐划一，酒店、大型超市、网吧、娱乐场所、居民小区、医院、学校一应俱全，甘其毛都镇政府也建在新的商住区；东边一排排的土坯房和蒙古包如同一个破旧的村落，这就是当年的贸易区。

　　漫步在口岸的街上，不时可以看见开过的一辆辆蒙G、黑B、吉D车牌号的外地小轿车。

　　袁跃峰说，如今，口岸相对固定人口约有1.8万人，以我国山东人、湖南人、东北人居多。

　　首任书记的心愿

　　3月27日下午，车顺着平坦的柏油路驶向口岸时，公路两侧一座座连绵的煤山进入记者的眼帘。这是在口岸从事煤炭运输贸易一家企业的场地，这家企业的入驻，带动不少运煤司机前来口岸发展。

　　在甘其毛都口岸，不光运煤企业做得风生水起，从事物流行业的企业也是一派繁忙。

　　3月29日下午，在乌拉特中旗甘其毛都嘉友国际物流有限公司的大院里，堆在场院中的大型机械占据了不少场地。公司后勤主管惠海林介绍说，这是准备运往蒙古国的设备。据介绍，每年，该公司给乌拉特中旗纳税300多万元。

　　像这样的企业，目前在口岸已有40多家。

　　在袁跃峰的心中，口岸有着广阔的发展前景。

　　他说，规划在十二五末，口岸要建成内蒙古对蒙古国开放最大的物流基地，目标定位为全国最大的陆路口岸，内蒙古向北开放重要的战略桥头堡，实现境内外铁路、公路联运，进出口贸易达到3000万吨，贸易总值实现50亿美元，到2020年，进出口量实现5000万吨，贸易总值实现100亿美元。(记者 高瑞锋)