辽宁港口成为沿海经济带重要支撑

　　“十一五”期间，以辽宁省沿海港口布局规划为基本框架、以各沿海港口总体规划为主要内容、以各港区作业区总体规划为重要延伸的港口规划体系已基本建立。辽宁省目前已形成以大连、营口为主要港口，以丹东、锦州为地区性重要港口，以盘锦、葫芦岛等一般港口为补充的港口发展大格局。

　　为充分适应腹地经济结构调整和产业升级的需要，全省港口行业加强专业化码头泊位建设，大连港30万吨级原油码头工程、大窑湾集装箱码头工程、营口港鲅鱼圈港区四期工程、30万吨级矿石码头工程等一批大型化、专业化码头陆续建成投产。

　　随着一批大型专业化码头及疏港通道的建成投产，集装箱、管道、海铁联运等多种运输方式蓬勃发展，港口对东北地区的运输服务能力显著提升。

　　据统计，东北地区85%以上的海运货物和90%以上的外贸货物都通过辽宁沿海港口实现进出。2011年，全省港口货物吞吐量达到7.8亿吨，同比增长15.3%，总量居全国沿海省份第四位。其中，集装箱吞吐量达到1200万标准箱，同比增长23.9%，总量居全国沿海省份第五位，增幅位于全国沿海省份前列。

　　根据数据分析，2011年，整个辽宁港口行业为社会贡献GDP约858亿元，直接和间接提供就业岗位约156万个。港口对于拉动地区经济增长、带动相关产业发展、推动产业结构调整、创造就业机会、增加外汇收入、支持整个国民经济顺利运行起到了至关重要的作用。

　　目前，辽宁沿海经济带已经布局了40多个重点支持的产业园区，规划总面积达5000多平方公里，主要发展石化、冶金、装备制造、食品加工等产业，并规划布局建设鞍钢(营口)新厂二期、葫芦岛千万吨炼油、长兴岛千万吨炼油、华锦石化扩能等一批大型工业项目。为此，“十二五”期间，辽宁沿海港口将继续加快基础设施建设，特别是专业化码头的建设，并努力在改善地区发展环境、完善基础设施配套条件、吸引产业聚集、促进城镇发展等方面发挥积极作用。

　　如今，凭着辐射国内外的开放式发展优势，辽宁沿海港口已成为拉动沿海经济带发展的重要支撑。（韩永刚）