【来听听】

　　新址仍未最终确定

　　内蒙古自治区发展和改革委员会基础产业处工作人员：由于机场搬迁涉及到的问题很多，因此需要一个较长的决策过程。特别是新机场场址选择，要结合城市规划、气象条件、净空条件、空域条件、电磁环境、水文环境、地势条件等多方面因素综合考虑，此外还要考虑交通、生活、供水、供电、供油等配套设施等，最终还要征得军方的同意，才能上报国家审批确定。

　　目前，呼和浩特市政府已委托设计单位初步选定了5个备选场址，待空军出具意见后，还要经民航华北地区管理局初审并报民航总局批准才能确定场址最终位置。因此，机场场址具体的建设地点只有待民航总局批准后才能明确。

　　选址涉及诸多因素

　　根据中国民用航空总局1997年12月颁布的《民用航空运输机场选址规定》，民用航空运输机场应符合的基本要求包括：符合民用机场总体布局规划；机场净空符合有关技术标准，空域条件能够满足机场安全运行要求；场地能够满足机场近期建设和远期发展的需要；地质状况清楚、稳定，地形、地貌较简单；尽可能减少工程量，节省投资；经协调，能够解决与邻近机场运行的矛盾；供油设施具备建设条件；供电、供水、供气、通信、道路、排水等公用设施具备建设条件，经济合理；占用良田耕地少，拆迁量较小；与城市距离适中，机场运行和发展与城市规划协调等。

　　民用机场选址的三个阶段为：预选。由机场所在地的省(市、区)民用航空管理局，会同地方政府有关部门，委托和组织经民航总局认可资质的设计单位或咨询单位，按照机场场址的基本条件预选三个(含)以上机场场址，提出场址预选报告书后，报机场所在地民用航空地区管理局；初审。民航地区管理局收到场址预选报告书后，会同有关单位对预选方案进行初审，提出初审意见，报送民航总局；审核。民航总局收到初审意见后，结合预可行性研究报告对场址报告书进行审查，提出审查意见。

　　【小来说说】

　　首府新机场的选址，最近是热门话题。有人关注选址会不会距离城区太远，有人关心交通是否方便，有人惦记自家的地是否在征地范围内，有人考虑能否沾沾新机场的光……机场未动，消息先行，影响已经显现。

　　小来认为，新机场选址不是一件简单的事，这涉及到多个领域，地质、气象、林业、环保、地震、文物、水土保持、旅游、航油等等，具有时间跨度长、资料量大、整理复杂的特点，所以要反复论证，慎之又慎。

　　新机场的选址目前仍悬而未决，但我们相信，政府部门会向市民交上一份满意的答卷。新址的确定也许会在一些人的意料之外，但其助力经济、方便出行、符合城市发展的目的却一定是情理之中。