几天前，记者在锡林浩特市见到了锡林郭勒盟同顺达客运有限公司总经理，有“牧民出行安全使者”之称的宋玺龙。他向记者谈起成立客运公司的初衷。前些年，家住锡林浩特市阿尔善宝力格镇的他，出入都乘坐没有客运手续的“黑车”。“不仅是我，附近所有牧民出行都依靠‘黑车’，存在着重大的安全隐患。”为解决农牧民出行难、出行险问题，宋玺龙决定与父亲一同成立客运公司。

　　经与锡林浩特市宝力根苏木伊利勒特嘎查领导及牧民代表共同研究决定，嘎查牧民以入股的形式出资240万元，组建以锡林郭勒盟各苏木镇为线路的股份制客运企业，于2010年5月成立。公司成立初期，仅有7条线路、9台车。经过2年多的努力，公司发展到现在的20余条线路、37辆客车，日载客量达千余人次，在有效保证牧民安全出行的同时，吸纳进城牧民就业24人。

　　在竞争激烈的客运市场，仅靠苏木镇线路很难立足。宋玺龙又成立了京通汽车旅游公司，专门经营旅游季节的车辆租赁、接送大型旅游团队等业务。“从现在情况看，客运经营基本没有利润。但我们得撑下去，因为公司的股份里还有牧民的本钱。”宋玺龙介绍说，随着公司经营规模的扩大，目前已安排70余名农牧民就业。

　　作为一家与牧民合股经营的公司，企业与牧民有着密切的关系。每当过年过节，或是牧区遭受自然灾害时，宋玺龙都会组织公司员工深入牧区，给牧民送去关怀。为了更好地服务牧民，2013年3月5日，宋玺龙成立了“玛拉沁之家”爱心车队，由客运公司17辆客车组成，免费提供出行。公司规定，10座以下车辆提供1个座位为免费专席、10座以上车辆提供2个座位为免费专席，免费专席要求必须设在车辆最前座。车队所有车辆必须严格按照公司要求执行，对符合服务对象的乘客严禁收费。每次发车如没有符合服务对象的乘客，专用席位方可售票。

　　热心的宋玺龙还带领员工慰问帮扶特困户韩俊磊一家。韩俊磊今年27岁，母亲患有类风湿病，一家人靠韩俊磊打零工的收入过日子。宋玺龙为韩俊磊一家不仅解决了住房问题，还每月提供一定的经济援助。

　　谈起公司的远景规划，宋玺龙指着挂在墙上的设计图说:“我们要把客运公司办成能在国内发车的二级汽车站，为牧民带来更大的红利。”目前，该公司申请建立苏木镇二级车站已获得立项批复。计划投入2000万元建成苏木镇二级车站，配备有候车大厅、安检线、微机售票系统、监控系统、检测系统等完善设施。

　　宋玺龙说:“如果新车站早一日破土动工、投入运营，牧民就能早一日受益。”(记者巴依斯古楞)