1月4日早上7点多，朱先生穿着大棉衣急匆匆地往附近的公交车站赶。以前，要是碰见小区里的张大妈，她总会打趣：“小朱啊，这么早就去挨冻了。”

　　最近，朱先生发现这5路车有点怪：过去一等半个点，一来来三辆的节奏变了；换新车后，防寒大棉衣在车里已无用武之地；到单位后，还有时间吃个肉夹馍。面对这些变化，朱先生挺高兴。

　　出行的便捷，是市民的最大期盼。过去，首府公交运行状况被市民形容为三大“杯具”：难等、难挤、难坐。

　　难等:迟到没商量

　　李先生每天都会乘坐1路公交车送孩子上学，结果有段时间，公交车连续晚点。对此，李先生很无奈：“我们小区附近，方便坐的公车只有1路，经常左顾右盼等了30分钟，也没有等到。”

　　难挤:公交上也“拍照片”

　　坐公车的人应该都有这样的经历:早晚高峰时，站台上聚集着三四十名乘客，一辆几乎满载的公交车刚进站，候车者立刻如潮水般往上涌，有的乘客脸被挤得贴在车窗玻璃上，这在北京地铁上叫拍照片。由于部分站点设置距离过短，公车刚起步加速没多久，下一个站前又需急刹车。如此这样走走停停，晃晃悠悠，坐车的人倍感痛苦。

　　难坐:在车上“风流涕淌”

　　“内蒙古属于高寒地区，呼市的空调车却没几辆。冬天车窗上全是霜，碰上车门关不严的，那可真是‘风流涕淌’”。内蒙古大学学生小常说：“我今年刚来呼市上学，每次坐公交车就怕坐过站。最惨的一次是坐81路去嘉茂购物中心，居然坐过了三四站！希望每一辆公交车都能够及时报站名，毕竟不是每一位乘客都非常熟悉线路。”

　　本次公交线路优化得到市民的广泛认可：开通的4条公交快线站点设置合理，配车充分，发车间隔为5分钟；9条过去重复和不完整的线路得到整合；400辆高配置新车陆续上路……首府已经行驶在“公交都市”的路上。(记者 施佳丽)