呼市公共自行车第二阶段计划已启动，选址工作基本完成

　　将陆续新增210个站点5040辆自行车

　　运行近6个月，120个站点全部投入运营，5100辆自行车，7500个锁桩，办卡近35000张，日租车量最多时达70000余次。呼市公共自行车目前已经形成了平均7个人租用1辆公共自行车的局面。

　　4月16日，呼和浩特市城环环卫产业发展有限公司(以下简称“城环公司”)发出通知，称因目前办卡量超出预期效果，故停止办卡。

　　昨日，记者从呼市城环公司了解到，目前，城环公司已启动二期计划，未来将陆续新增210个自行车站点、5040辆自行车、至少4辆调运车，站点服务半径从之前的500—800米一个，加密到300—500米一个，新站点投入运营后，市民便可开始办理租车卡。

　　将新增站点和自行车

　　昨日下午，记者来到昭乌达路和新建东街路口东北角的售卡点及劝业商场附近的售卡点看到，这两个售卡点都已关门，门口贴有停止办卡的通知。

　　有市民呼吁，希望城环公司能够尽快新增自行车与站点。

　　对此，城环公司副经理宋翊华表示，为方便市民租车、还车，所以停止了办卡，希望市民能够谅解，将尽快增加新的站点和自行车。

　　内蒙古晨报实习记者赵新宇

　　城环公司技术信息部负责人纳森表示，近期启动了第二阶段计划。

　　记者了解到，城环公司在公司始建之初，就制定了运营计划，其中第二阶段计划便是扩展服务点，增加自行车数量，缩短站点间的距离。

　　宋翊华表示，目前计划陆续新增210个站点、5040辆自行车，站点服务半径从之前的500—800米一个，加密到300—500米一个，主要针对小街巷以及住宅区进行选址和安装。现在选址工作已基本完成，已将财政预算报到市政府，等批下来就开始投入建设。对于此次计划投入的资金，宋翊华透露，要超过第一次的资金投入，对于此次的具体工期，宋翊华称还不能确定。

　　调运车至少再增加4辆

　　记者了解到，目前共有4辆公共自行车调运车，实行3班倒机制，每天8时30分开始在全市120个站点之间调运公共自行车，协调各站点之间自行车分配问题。

　　一名调运车工作人员告诉记者，一辆调运车最多只能装20多辆公共自行车，对于有站点车辆太多时，来回需要跑好几趟才能完成，希望能再增加调运车辆和工作人员。

　　宋翊华说，在第二阶段计划内，为了缓解调运车的压力以及交通问题，此次至少要增加4辆调运车，并再增加工作人员。