最近出游走G6高速的包头市民着实惊喜了一番:沿途不仅村镇整洁有序,而且满眼绿色、生机勃勃。

　　过去，G6高速、110国道和210国道沿线的“脏、乱、差”和环境污染曾颇为包头市民诟病，有着“城里像欧洲，城外像非洲”的说法。

　　“加快推进公路沿线的综合整治工作，是贯彻落实自治区‘8337’发展思路的必然要求，对改善本市生态环境和人居环境意义重大。”2013年9月1日，自治区党委常委、市委书记王中和带领全市干部实地调研后，要求把这项工程作为当前和今后一个时期的重点工作。全市统筹，十几个委办局、6个地区密切配合，90个标段、38家绿化公司参与，打破以春季造林为主的常规，创新性地掀起冬植100天的高潮。截至目前，已种植树木800多万株，完成投资20多亿元。

　　“3条道路总治理里程近270公里，现已完成97%以上。过去我们认为用3年才能完成的工作，只用了半年多时间。”工程开始以来，包头市林业局局长王秀莲周末几乎没有休息过。

　　沿路随处可见水罐车和忙着栽植的人群，形态各异、错落有致的树木像个“大观园”，多年从事林业工作的包头市林业局机关党委专职副书记贾彩霞如数家珍：春天，榆叶梅、丁香、山桃、连翘五彩缤纷；夏季，万木葱茏；深秋，火炬、金叶榆等层林尽染；冬日，云杉、松树流翠飞青。

　　“乔灌结合、针阔搭配、错落有致、两季见花、三季有景、四季见绿，高标准规划就是要打造具有包头特色的园林式绿色走廊，构建包头市门户生态景观。”王秀莲说，过去公路两侧多粗放式地种植行道树，而集约式造林、精细化管护在自治区范围体现了首创性。

　　放眼望去，新建林带与大青山南坡绿化深度融合，一望无际。“有些地段跨度达到十几公里。”包头市林业局副局长李福荣说，3条公路的环境整治和绿化范围包括公路两侧各100米、铁路沿线两侧各50米及周边可视范围，进行宽幅密植和以植代育，几十年不落后。

　　在李福荣看来，宽幅密植、以植带育的意义还在于使工程兼具了产业富民功能。在G6高速土右旗段，造林涉及了17个村的4130个农户，土地面积约18084亩。政府租用农户的耕地和空地种植苗木，3年后，农民可以将此作为自己的育苗地获得收益。“土右旗的果树苗供给本来就在自治区占了三分之一的市场份额，这一措施将进一步带动沿线农民发展苗圃种植业，形成产业基地。”李福荣说。

　　每个入口、交界处作为景观节点重点打造，体现着不同的风格。目前，包头市正在申报大青山南麓森林公园和昆都仑森林公园，公路两侧还规划了几个带状公园，与全市各类规划有机衔接，整合了景观、产业、文化、旅游等多种元素。

　　在土右旗大青山南坡水涧沟段，集中连片的“林海”碧波荡漾。经过多年绿化，这里已经形成小气候，降水量明显增加，景观和生态效应凸显。“我相信，几年之后，G6高速两侧也将呈现同样的效果！”王秀莲说。

　　在这场综合整治的攻坚战中，包头市还依法拆迁近26万平方米，清理沙坑89万立方米，清理垃圾96万吨……公路铁路沿线脏乱差的状况得到彻底改观。(记者 吕学先)