7月28日1点35分和4点07分，呼铁局“华通物流”号零担货物快运列车分别自集宁站和乌海西站对开发出，标志着内蒙古自治区与北京地区间的首笔跨省零担货物快运业务正式开办。(7月29日北方新报)

　　所谓零担货运，即从整合货运资源的角度出发，在所有零运货物达到一车的数量后，加以整合，继而运送到站的一种货运服务形式。相比较传统的铁路货物运输，零担运输摆脱了货物多少的限制，完全实现了随到随办这一理想的愿景。曾几何时，铁路系统也运用过这一形式，但是由于各种各样的原因，最终零担运输被取消了。而今，呼铁局“华通物流”号的开行，这是一个很好的信号，这不仅会给自治区人民零散货物运输上带来更多的选择，也会让人民铁路更贴近人民生活。

　　打破传统，互利互惠。针对内蒙古中西部地区物流市场快速发展、小件货物大量增加、快递运输需求相对旺盛的实际，呼铁局积极转变发展思路，打破铁路传统装运组织模式，开行零担货物快运列车，既是填补当前铁路货运市场空白的需求，也是一项应时之变，符合国民经济转型要求。一件件小货物追加起来也将会是一个庞大的需求，而铁路正是以满足这种大众需求并且在急需打破自身“瓶颈”下恢复“零担”货物运输，这样的选择不仅这是市场的需求，更是大众客户的呼唤，也是铁路货运市场改革工作常态化的产物。

　　千里之行，始于足下。据了解，此次零担运输将改变以往铁路零担运输的印象，突出“多、快、好、省”四大优势。“多”就是点多线长，每日发车;“快”就是准点开车，快速班列;“好”就是价格优惠，长期稳定;“省”就是全程服务，省心省力。通过“以点盖面”的运输格局为货主减少货物运输时间，为自身增加运输收入。

　　总之，零担货物快运班列的开行既增加了铁路运输获取利益，也让客户需求得到了满足，更主要的是践行了那句“人民铁路为人民”的服务宗旨。(杜海波)