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呼市再建80个公共自行车站点!看你家附近有没?
内蒙古新闻网  14-09-16 09:57 打印本页 来源: 北方新报  
 

  管理部门答疑解惑

  每次存款最少20元?

  市民王先生:我在办理公共自行车IC卡的时候,在卡里存了20元,前几天在租车过程中,骑行时间超过了1个小时,扣了2元,这样卡里就剩余18元,没想到再次取车的时候,显示卡内余额不足,不能租车。原来,卡内余额不能少于20元。于是,我又去续存,得到的答复是每次存款最少20元,我提出能不能存3~5元,保证卡内够20元就行,工作人员称不行。

  我认为这样的规定有点儿“霸王”,应该允许租车人根据自己的实际需要进行续存,不应该设置额度,否则有点儿强制消费的意思。

  呼和浩特市城环公共自行车服务有限公司答复:公共自行车IC卡内余额不得低于20元,每次充值也不得低于20元的规定是为了方便管理。这些内容都在办理公共自行车IC卡时填写的《呼和浩特市公共自行车IC卡申领表》里有详细说明。而且,这部分费用在退卡的时候都会退还给市民的。

  自行车舒适度高度能否调整?

  市民刘女士:自从办理了公共自行车IC卡,我觉得出行更加方便了,现在每天上下班我都会选择公共自行车,车程在1个小时之内,都是免费的,既经济又环保还不用担心丢失,真的很方便。但是,也有一个问题困扰着我,公共自行车的车座很硬,一方面骑着不舒服,另一方面特别磨裤子,我发现骑了1个多月,好几条牛仔裤的裆部都被磨薄儿了,甚至磨破了,所以我建议,能不能让公共自行车的车座更柔软一些,增加骑行的舒适度,也省得磨坏裤子。

  另外还有一个问题,我是一名身高1.61米的女性,每次骑公共自行车,我都会把车座降到最低,即便这样,在等待红灯的时候都要脚尖点地,因为车子高我够不着地,每次都要绷着劲儿,挺难受的,能否建议公共自行车既有26型号的,也配备一些24型号的,满足身高比较低的租车人的需求。

  呼和浩特市城环公共自行车服务有限公司答复:公共自行车是为了满足大多数市民的身高而配备的,24型号的自行车车轮相对较小,骑行起来会更加费劲儿。所以目前公共自行车的高度无法再调整了。

  如何解决站点内自行车多与少?

  市民侯女士:我家住在鄂尔多斯大街电力家园附近,经常从马路对面人民路南口的公共自行车站点取车,这里的自行车很抢手,有时候去晚了就没有车了。例如9月14日上午,我去取车的时候,24个车位上只有4个有车子,而且多少都有些问题不太好骑。我也注意到,在商圈附近、学区附近和一些小区比较集中的路段,公共自行车现在都很抢手,经常出现不够用的现象。

  另外,我的同事也反映,他家住在通达长途汽车南站附近,经常下班回去还车子的时候,发现车位里已经存满了,通常要等到工作人员来处理。但是,也有个别人直接把车子停在旁边,这样没有存进车位的话,应该不算归还了吧?如何解决一些站点内自行车的多与少,这个问题希望管理部门更加重视,协调解决。

  呼和浩特市城环公共自行车服务有限公司答复:目前,全市共有120个公共自行车站点,5100辆自行车,但是高峰期还是会出现个别站点自行车不够用的情况。针对这个情况呼和浩特市城环公共自行车服务有限公司设置了4辆调运车,全天工作不定时将满储站点的自行车调运到空储的站点。市民在还车的时候如果遇到锁桩已满的情况,可以及时拨打热线968989,工作人员会尽快赶到现场进行处理,不会影响市民的正常使用。

  二期工程启动

  呼和浩特市城环公共自行车服务有限公司经理宋翊华:从去年10月1日到现在公共自行车运行平稳,目前办理公共自行车IC卡3.5万张,每辆公共自行车的日均租用量在7.5次左右。随着今年9月1日开学以来,公共自行车使用率又有所升高,每天可达到5万人次。这对站点和自行车的数量都提出了更高的要求。

  从今年7月20日开始,呼和浩特市城环公共自行车服务有限公司启动了公共自行车二期建设工程,计划修建公共自行车站点210个,均位于市民服务中心、大型公共站点、街区位置。由于建设的位置都是市民密集区,施工工作遇到了不小的困难。但是二期首批的80个站点基础建设已经全部完成,目前已经进入设备安装和调试阶段,预计国庆节前后即可投入使用,届时市民可以继续办理公共自行车IC卡。

  我们准备到2015年共建设使用公共自行车站点330个,并根据城市发展的需要,首府最终完成500个站点、20000辆自行车的投放。届时,骑自行车出行将成为首府市民的新风尚。(首席 记者来春誉 周婷 实习生 张佳敏)

[责任编辑 哈丽琴 ]

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