23天，2166公里。

　　刚刚过去的假期，对于内蒙古工业大学大三学生张堉来说永生难忘，他骑着自行车带着相机，从成都出发途经318国道，骑进西藏。

　　富有朝气的身影，微微晒黑的脸庞，张堉经历了艰辛、惊险、充实的骑行旅程。

　　骑自行车去西藏

　　张堉爱好摄影和骑行，川藏线被誉为“中国人的景观大道” ，一路风景非常美丽，这深深吸引着他。张堉认为拉萨是一个圣洁的地方，如果能够骑车去拉萨是一次特别的经历，对自己也是一次磨练。

　　张堉趁着暑期，与一位同学同行选择骑行去西藏，为青春疯狂一次。

　　2015年7月20日，张堉一路向西，开始了川藏骑行。第一站是先从呼和浩特坐火车去成都，从成都火车站取上托运的山地车，开始进藏。

　　川藏线全长2166公里，走318国道从成都至拉萨，一路上要翻越海拔4000米以上的高山10座，5000米以上的高山2座，途经雅安、康定、理塘、巴塘、芒康等名城。

　　一路上骑友每天有三百人之多。这其中有素未谋面的骑友，也有操着熟悉口音的内蒙古老乡。“现在川藏线已经很成熟了，每一站的县城都是骑友客栈，实惠又有氛围，为我们这群疯狂的人提供了不少便利。”张堉说。

　　骑行在川藏线，张堉感受到同乡人相遇异地的激动，当看到背包上写着蒙K字样，他意识到遇到了鄂尔多斯老乡，此后，他也在自己的背包上写上了蒙A，这样，越来越多的老乡结伴而行。

　　每天骑行上百公里

　　川藏线也被称为“死亡之路” ，美景与危险并存。

　　在国道两旁，绝大多数路段一侧是汹涌湍急的河流，另一侧是陡峭险峻的崖壁，张堉和他的骑友们经常路过落石区，而且恰逢雨季，塌方和泥石流更是常常遇到。

　　下山路有几十公里长，控制不好速度会很危险，“有一个队友就是因为车速太快冲到了水沟里，车子受损严重，还好人没有大碍，只是身上有些擦伤。我们也听说了一些严重的事故，有因高原反应而猝死的，车子失控冲下山崖的，还有出了车祸的，川藏线夺去了一些骑友的生命，我们能做的，只有小心再小心。”张堉说。

　　张堉每天骑行上百公里，最多的时候一天达到180公里，平均骑行时间每天八小时。尤其是在爬山的时候，短短的二十公里海拔要提升近两千米，这不仅非常疲惫更是一种煎熬，要随时保持呼吸节奏和踏频，防止高反发生。

　　伴随着骑友之间的互相鼓励，自驾游客的暖心支持，以及心中那份对梦想的执着，经过20多天的骑行，8月14日，张堉终于来到了自己渴望已久的拉萨。

　　沿途风景赏心悦目

　　川藏线上最不缺的就是风景。

　　爱好摄影的张堉每每走到一处都要用手中的相机记录下来。骑行第四天，张堉到达新都桥，新都桥被称为“摄影家的天堂”。用张堉的话来说“随手拍一张都是一个标准的windows桌面。”在然乌休整时，张堉又去了中国最美的六大冰川之一——雪光闪耀，景色迷人的米堆冰川。还有郁郁葱葱的毛垭大草原，蓝天白云，高山绿草，强烈的视觉冲击带给张堉不小的震撼，在这美景中仿佛可以洗涤自己的心灵。

　　雄伟壮丽的布达拉宫令张堉一直心向往。在排了五个小时的队后，他终于抢到一张宝贵的门票，在这座艺术的殿堂里，他了解到了藏传佛教的历史。

　　如今，他正把一路上摄影留下来的资料制作成一部一个多小时的纪录片，并取名为《骑行川藏线、追梦318》。

　　张堉说，人生应该有两次疯狂，一次为爱，一次远行。他很自豪为青春疯狂了一次。（首席记者 邢占国 实习生 张璐）