专家组评审认为，《线网规划》规划依据充分，技术路线正确，编制内容完整，数据详实，报告深度符合《城市轨道交通线网规划编制标准》的要求，提出的城市轨道交通模式、功能层次划分、规划年目标、客流预测、规划方案推荐方案符合城市发展的需求，可以作为编制《包头市城市轨道交通建设规划》的依据。

　　专家组评审认为，从支持城市发展目标、促进“两主四副”中心体系的形成和发展、优化交通出行结构、提高公共交通服务水平、改善城市环境等方面考虑，包头市提出开展城市轨道交通建设是必要的、迫切的。《建设规划》的编制思路清晰、内容丰富，支撑材料详实，提出的近期建设项目符合城市发展的需求。

　　据了解，包头市于2010年正式启动轨道交通建设项目。按照国家政策要求，先后编制了线网规划、城市综合交通体系规划、轨道交通建设规划及其它配套的支撑性文件。其中，线网规划于2013年12月获得包头市政府的批复。综合交通体系规划于2013年5月通过自治区住建厅评审。环评报告于今年11月13日报送环保部并出具受理回执，待环保部组织评审，出具环保评审意见后，即可报送国家发改委启动审批程序。

　　内蒙古晨报全媒体记者从包头市轨道办获悉，根据《包头市城市总体规划(2011——2020)》和《包头市城市综合交通体系规划(2012——2020)》，结合包头市“一市两城多片区”、“带状组团”的城市空间结构，确定包头市轨道交通线网由6条线路组成，总规模182.5公里。其中1号线、2号线一期、3号线和4号线是远期规划线路；2号线二期、5号线、6号线及支线为远景规划线路。全网共设车站125座，其中换乘站18座。全网设置停车场5处，车辆段4处，综合维修基地2处。按照远近结合、分层次、适应性和连续性的规划原则，确定包头市轨道交通近期(2015——2022)规划建设2条城市轨道交通线路，线路总长度42.1公里，其中地下线长35.5公里。

　　包头市轨道办工作人员介绍，近期建设的两条线路呈十字交叉，它们的建设既能解决城市交通需求，又可引导城市结构合理布局和发展。(记者张彩霞)