专项资金被扣留咋不受惩处？

　　天津的刘先生开私家车顺路接同事一起上班，却被查处为非法运营，遭扣车罚款……有关微博引热议，网友质疑执法者任性。

　　蒋萌评论说：这事的焦点是，刘先生的单位每月给他一份交通补贴，被执法人员看做是他用私车载同事的报酬，进而算作非法运营。这种认定极为想当然，而且涉嫌越权。怎么给职工发补贴是社会单位的权利，天津市客运交通管理办公室管得着吗？算下来，刘先生每天15元车贴只够买2升多汽油，要说为这点钱运营岂不亏死？

　　此次扣车与罚款，还暴露出对拼车的认定与管理存在盲区，为争议埋下隐患。执法者若把熟人之间分摊油费也定性为非法运营，既是欲加之罪，又有悖常识认知。在证据明显不足、争议颇大的情况下，有关部门不当执法难以服众、难掩侵权。

　　专项资金被扣留咋不受惩处？

　　一笔高达881万元的淘汰落后产能中央财政奖励资金，被陕西省府谷县财政局以“检察院正在调查，害怕出问题”为由扣留3年，相关企业四处求告。府谷县检察院表示，当初只是例行检查，并未立案。

　　蒋萌评论说：对污染企业实施停产搬迁，中央财政给予奖励，这笔钱的来源正大光明，检察院例行检查自然不会出问题。但是881万元却被扣了3年，财政局解释“怕出问题”，检察院说“不是立案调查，没有义务再次告知”，难道双方工作衔接出了问题？省、市多个部门都接到有关企业与职工的反映，多次催促发放资金，财政局却不找检察院沟通核实，说得通吗？

　　或许在财政局看来，不作为就不犯错，这既折射出懒政思维，又暴露出有关追责乏力，变相纵容不作为。若资金曾被挪用，财政局的辩解更是在避重就轻。虽然这笔资金终于拨付，但是有关疑问也同样该得到解答，对不作为者也不应不做任何惩处。