本网讯(记者 范悦怡)3月8日，记者从呼和浩特市公交总公司了解到，按照2014年至2018年着力打造“公交都市”的目标，2015年，呼和浩特市正式启动了快速公交BRT项目，目前项目建设正在全面推进中。

　　按照计划，呼和浩特市BRT系统工程起始于西南二环立交，途经南二环路，园二路、科尔沁快速路、察哈尔大街、北二环路、西二环路，最终回至西南二环立交，线路全长46公里。此外，涵盖西南二环立交首末站、火车东站首末站，以及呼准公路纬一路停保场。快速路包括42组BRT中途站，2处首末站，一处保养场站，全线共设计38座过街天桥与BRT站台相衔接。快速路全线设置路中BRT专用道约46公里，建设智能公交调度系统及沿线配套交通工程。

　　呼和浩特市BRT项目分为半环线及全环线，其中，半环线线路方案结合城市发展进程以及用地开发强度，考虑到城市南部开发进度较快，东部与南部开发较为集中，环线快速路南线、东线客流集聚程度较高，且考虑火车东客站客流较为集中，实现了BRT系统与轨道交通之间的无缝对接。线路起始为西南二环立交与火车东客站，线路长度23.2公里。全环线线路方案由火车东客站首末站出发，沿快速路环线运行，途经科尔沁快速路—南二环快速路—西二环快速路—北二环快速路—火车东客站，线路长度46公里。