为消除安全隐患，从4月6日起至6月底，包头市将集中依法整治非法上路行驶和营运的三轮、四轮车。

　　包头对非法三轮四轮车说不，保障的是交通安全，维护的是公共权益，这样的治理能否取得实效，考量着管理者的智慧和恒心。

　　打赢三轮四轮车治理持久战，不仅需要进行集中整治，更要建立建章立制，尤其应从生产和经营的源头抓起，促使三轮四轮车尽快走上规范化的发展之路，此乃治本之策。

　　当然，用严格的监管固然可以禁止三轮四轮车横冲直撞，但如果后续服务不跟上、出行条件不改善，不但难以真正地管到位，也无法排除骑车者与执法者玩“猫捉老鼠”的游戏。应看到，三轮四轮车之所以广受欢迎，关键是其价钱不贵、行驶灵活。特别是对工薪一族来讲，在买不起、养不起小轿车的情况下，它是十分理想的交通工具。所以说，要彻底关上非法三轮四轮车的这扇门，还得打开方便公众出行的那扇窗。只有进一步构筑方便、快捷、高效的公共交通体系，有效解决“最后一公里”的出行难题，才能减少公众对非法三轮四轮车的依赖性。

　　试想，人们的出行快捷了、生活便利了，又有谁会对非法三轮四轮车恋恋不舍呢？(文/徐剑锋)