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“黑车”何以如此猖獗?呼市长途汽车站非法营运车辆乱象调查
内蒙古新闻网  11-10-19 09:46 打印本页 来源: 内蒙古晨报  
 

“黑车”何以如此猖獗?——呼运集团长途汽车站周边非法营运车辆乱象调查

穿带帽衫和穿蓝色T恤的男子是喊站拉客人员

长途汽车站门前喊站人员聚集的地方。记者刘磊许江平摄影

  提起“黑车”,汽车站内正常营运车辆的车主们深恶痛绝。

  刘飞(化名)是一名正规营运客车的负责人,跑车10多年,他有着丰富的经验。可即便是这样,谈起跑车,他依然说“难”。“乘客明显减少,有些车只能停发,刘飞将原因归结在“黑车”身上。

  “要是就这样发展下去,不但影响城市形象,扰乱正常的客运市场,还给乘客带来安全隐患。”据他介绍,“黑车”现已猖狂到每天在车站外围排队,按“班次”运送旅客。

  另外,“黑车”的数量增长速度也极为惊人。刘飞说,在利益的驱动下,从最初的几辆发展到现在上百辆,逐渐形成了市场。

  刘飞介绍,根据他长期观察,目前,在呼市长途汽车站周围经营非法客运生意的车辆有将近100辆,在长途汽车站周边,停靠“黑车”的区域主要有火车站广场、锡林路与车站西街路口停车场,还有火车站西街南侧小巷中。车辆多数为轿车、商务车,甚至还有33座大客车,车都停在离车站较远的地方,拉客的人先雇辆三轮摩托车将乘车人送过去。线路多为包头、集宁、薛家湾、大同等短线,有时也会有去往二连、赤峰等较远的地方。

  此外,在运营方面,“黑车”分工明确,有人专职跑车,有人负责拉客,还有人专门疏通各路关系。

  刘飞告诉记者,拉客的人进入候车大厅喊站,一般集中在长途汽车站东侧的进站口,以及售票厅进口。

  事实上,管理“黑车”也并非多大的难题。刘飞透露,几个养“黑车”的人背后就有一个拉关系的人,拉关系人也从中提成,管理部门的一些人睁一只眼闭一只眼,使“黑车”有了生存的空间。

  “黑车”油改气、换车牌、随意停

  “黑车”很“随意”,油改气、换车牌、乱要价、随意停……

  至于屡屡出现“黑车”现象,合法客运司机们认为,就呼市到包头线路,由于正规客运班车去包头最远可达昆区,不能到达二旅社车站,“黑车”可以到昆区、青山区、二旅社车站,且可以随意停靠,这样满足了一些旅客的乘车需求,却忽视了“黑车”存在的安全隐患。

  据介绍,相当一部分“黑车”做了油改气,节省油耗,但存在很大的隐患。“在高速上,最容易发生的就是追尾事故,这些车后面改装气罐,像一个随时会引爆的‘定时炸弹’。”有的还挂的是假牌照。为了多跑,超速也成了“黑车”行车中的常态,安全隐患极大。

  一位合法营运50多座豪华大巴的司机说,按照规定,他的车缴纳了强险,第三者险、车损险和座位险,保险费5万多元。

  记者了解到,正规营运的客运班车每个座位险保额最低50万元。但乘坐“黑车”如果出事,没有索赔单位,车主无力承担,就会导致索赔难。

  跑车、拉客、跑关系分工明确

  □本报记者邢占国吴博超

  呼运集团长途汽车站附近黑车猖獗,喊站、拉客现象随处可见。呼市到包头、乌兰察布、准格尔旗等地的“黑车”停在车站附近,严重影响着正常的客运秩序。近日,记者对此进行了调查。

  “黑车”车主见人就问去哪里

  在呼市长途汽车站,一些“黑车”车主,见人就问去哪里,甚至一见提着行李的人就将其拉住,称自己有车可到周边的城市。

  10月10日上午,记者来到呼市长途汽车站东门附近时,“包头、青山、昆区”的喊站声随时就能听到,不少青年男子聚集在进站口和售票厅入口吆喝着。

  两名青年男子走到记者面前询问,“去哪?”记者称要去包头,两男子随即一个劲地吹嘘“车是轿车,而且自由,青山、昆区、包头二旅社车站都可以去,坐4个人就走,随时停靠,你要走现在就可以,我们车很多。”

  当记者对安全提出疑问时,两青年说“都是老司机,车也是新车,不会出事的。”

  采访中记者得知,平常从呼市去包头的“黑车”一般每人五六十元不等,有人就走。

  知情人向记者介绍,遇到节假日,价钱还要翻倍,一天两地往返三四趟。

  在长途汽车站候车大厅,呼市到包头旅客进入的1号进站口前,有多名男子在吆喝,“包头、包头。”还不时地拉住人询问去哪儿。如果有旅客要乘车,男子便带着旅客来到车站西街与锡林北路交汇处,与车上的朋友“交接”完后又回到车站。

  记者看到,不少商务车停在此处,其中有几辆挂着北京牌照。

  10时,一辆江淮瑞风商务车里已坐上了6个人,记者走近时,一男子听说记者要去包头,男子说,“可以随时来,我们好几辆车,每人50元,现在还差几个人,够了就走。”

  记者以还有两人去包头,并以等候其他人为由离开。临走时,男子还给了记者一张名片,上面没有名字,只有两个电话号码。

  同样,呼市火车站西街一小巷子里,几名旅客模样的人站在小巷口,一辆奇瑞商务车驶来后,一青年男子安排旅客很快上车后车开走。

  记者与多名坐“黑车”的乘客交流得知,乘客选择“黑车”的原因有三个方面:一是乘客未进站时就被“黑车”车主“截”走。二是图方便。从车站上车,得购票、候车、检票,而“黑车”拉满就发车。三是在节假日和学生寒暑假前后,车站人流量大,不少人因赶时间着急回家。

  采访中记者了解到,不少人为图方便有坐“黑车”的经历,他们反映,有“黑车”经常送不到地点,半道把人放下。

  据了解,今年国庆节期间,一辆开往包头的“黑车”出了事故,至今伤者仍在医院治疗。

[责任编辑 魏佩 ]

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