从“小”着眼，在市民出行更顺心上下功夫

　　从2011年乌兰浩特市政府投入4000万元收购“招手停”公交车，全力打造大公交运营体系以来，乌市公交公司从每一个细小之处着眼，从基础设施完善到新开路线，从增加车辆到车厢文化无不彰显着他们以民为本、以民为先的经营理念。

　　车辆更新步伐加快。为了让红城百姓出行更舒适更快捷，乌市公交公司对车辆进行了更新，引进了大玻璃窗设计、视野广、低踏板、软包座椅、发动机采用国Ⅲ标准，车内噪音低的新型GBS公交车辆。公交车辆也由原来的26台发展到150台。如今，在大街小巷穿梭运行的绿色公交车成为了红城一道亮丽的风景，为人们的生活提供着便利交通条件的同时，也成了城市发展和城市文明的一个标志。

　　基础设施日渐完善。车辆更新了，公交基础设施不完善同样不能满足百姓需求。乌市公交公司在站点站牌不健全，乘客乘车没有明确指示的前提下，今年出资建设了300余个公交临时站牌，统一制作了公交站牌线路导向图，并且通过公交候车亭加大了对线路导向的指引力度。在厦门公交车起火事件发生后，公交公司防范于未然，在资金紧张、人员少任务重、车内安全锤丢失严重的情况下，对所有运营车辆的安全锤统一配齐，并通过多次的安全运营大检查，排除各种安全隐患，更换了300个灭火器，保证运营车辆的安全，让乘客乘车更安心。

　　网线布设亲民便民。乌市公交公司自企业转制以来，对部分盲区公交线路进行了公交线网布设。过去，铁西地区是公交线路的盲区，铁西居民在漫长的期待中，于2011年1月13日迎来了公交车的曙光。有些乘客一定要亲身体验乘坐公交车的惬意和舒适，还在电话里把自己的感觉与朋友交流。那种欣喜的表情并不亚于一个孩童得到了一个可心的物品。目前，3路公交车和8路公交车基本覆盖了旧城西的主要街道。城北建材市场建成后，在周边环境、设施还不完善，人员较少的情况下，公交公司从城市建设的大局出发，充分考虑城市建设发展需求，将2路公交车进驻至建材市场，后又调整线路，将3路公交车进驻建材市场。乌兰哈达经济开发区建成后，那里的居民、职工出行极其不便，出行需要徒步走到中央大道，等待过往稀疏的出租车出行，交通不便还增加了生活成本。公交公司在经过对城东城西两个区域的道路资源、地理条件、客运需求、周边环境等客观环境的充分市场调研后，开通了“经济开发区——星河国际”的16路公交车辆。今年11月12日，为解决益民小区低保户出行问题，又开通了益民小区至兴安职业技术学院的5路公交线路。12月5日下午三点十分左右，记者乘坐5路公交车来到了益民小区。车到终点站后，司机并没立即开门让乘客下车，“车刚停下，外面灰大，请稍等片刻再下车。”司机说。这样一个小举动，这么一句贴心的提醒，换来的是乘客对公交公司的认可。在往回返的路上，记者和两位在桥南小区上车的乘客聊了起来。“我们是在红城水泥上班的职工，上下班正好坐这趟车。原来就坐1路公交车，但在兴安南路的建行站就下车了，还得再步行10多分钟才能到单位。5路开通后，方便多了。”

　　“今年以来，我们新开通了3条线路，加上机场专线，共有10条公交线路，主城区内消除了乘车盲点。立交桥南路修完不到一周，5路就开通了。”乌市公共汽车有限公司总经理于庆富对记者说。“每条线路的开通，我们首先考虑的不是公司的经济利益，而是百姓方便不方便。”

　　车厢文化传递温暖。“亲情公交车，文明大家庭。”“美化城市公交车，建设和谐公交路线。”……如今乘客只要一上车，这些充满温情的条幅就映入眼帘。而车在进站离站或是到路口、繁华路段时，还有温馨的提示，“前方车辆转弯，请把好扶手，注意安全。”“车辆运行中，请站稳扶好，下一站……”而干净整洁的车厢环境更是给了乘客更直观的舒适感。“车每一到终点站，保洁员都要对车辆进行清扫，包括车窗等都要进行擦拭，而且趟趟如此。”该公司人员介绍说。