长沙市芙蓉北路浏阳河大桥附近的加气站，一辆改装的私家车正在加气。实习记者李健摄

　　2013年5月13日晚7点多，株洲一辆“油改气”的教练车离奇缺氧，造成两死一伤，已确认死因为一氧化碳中毒，疑似与天然气泄漏有关。

　　记者调查发现，汽车由烧汽油改装成烧天然气，每公里可以节省超一半的成本，这是很多私家车选择改装的最根本原因;而一些汽修厂为节省成本，使用报废气瓶，给私车“油改气”埋下莫大隐患。

　　【优点】成本减一半

　　“烧油一公里要7毛多，用天然气一公里不到3毛。”记者在长沙芙蓉北路的浏阳河加油加气站和洪山桥加油加气站看到，不少私家车在排队加气，他们直言不讳，选择油改气就是为了省钱。

　　市民陈立军称，他买比亚迪F3小轿车时就做了改装。“我专门用来拉客，才买1年多就跑了12万公里。油改气之后，油钱至少省了一半。”陈立军说，“整个油改气改装链上，厂家、车主、加气站都有赚头。”

　　“加气的车子以的士为主，私家车只占其中的十分之一。”浏阳河加油加气站工作人员分析，“据我观察，前来加气的私家车都是以中低档的小车为主，一般都是跑黑车的人会油改气。”

　　【缺点】“易熄火”“定时炸弹”

　　记者走访了10名驾驶员，7名为的哥，3名为民牌车驾驶员。出乎意料的是，这些受访者都认为“烧气不安全”。

　　一名的哥告诉记者，他的的士已经烧了一年多气，最大的毛病就是容易熄火。“有次不到一公里，熄火了3次，客人都被吓跑了!”

　　“除了熄火，后备箱里面的气瓶也是个‘定时炸弹’。”另一名的哥说，自从“油改气”后，他开车就变得十分小心，遇到红灯或者要停车的时候，人会格外紧张，“你想啊，那么大一个气瓶背在后面，要是被追尾，还不得炸飞啊!”

　　 【调查】给钱就能“油改气”

　　记者在长沙市天心区石人村找到一家汽车改装厂，改装厂的工作人员纷纷表示“‘油改气’的活可以接”。

　　工作人员称，“油改气”做得挺多，师傅技术熟练，2个小时就能完工。“目前省质监局对气瓶大小有严格规定，所以只有15方的气瓶。价格是3800元起，也有更贵的，得看改装材料和工艺。”该工作人员表示，只要出钱，还能包办车用气瓶使用许可证，让车主可以凭此办卡加气。

　　当记者表示价格过高时，该工作人员拿出《车用气瓶安装许可证》，“我们是正规的企业，只有非法的小汽修厂才能更便宜。”

　　在雨花区树木岭附近的数家汽车修理厂，这里的工作人员表示，“可以便宜一些，还能包你过年检。”但拒绝了记者查看车用气瓶安装许可证的要求。对于气瓶质量的问题，一名修理工称，“我们最多保证连接气瓶的软管不漏气。”该修理工再三强调气瓶是纯钢制成，“后备箱不装易燃易爆物品，就没事。”

　　内幕

　　 小厂节省成本用报废气瓶

　　汽修业内人士透露，由于技术本身并不难，长沙很多小修理厂都可以“油改气”。但危险的是，小厂子为了节省成本使用二手气瓶。

　　该业内人士介绍，二手气瓶大都来自北京等大城市报废出租车淘汰的车用气瓶。 “有人通过非法渠道，以每个二三百元的价格流入对气瓶管理不严格的中小城市。这些二手气瓶有些虽还在使用期内，但没有定期送检，按照规定已经不能使用;有些气瓶已经超出了使用期。”

　　部门回应

　　 私自改装无法年检

　　对于私家车油改气，长沙交警支队车管所的陈姓工作人员表示，根据道路安全法，任何单位或个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，也就是指未经相关部门批准，不得擅自改变车辆颜色，更换发动机或者燃料种类，私家车油改气是违规的，也无法通过车检。

　　湖南省质监局相关工作人员表示，只有拥有《车用气瓶安装许可证》的企业才有资质油改气。目前有资质的企业长沙约有十多家。(记者曾韧 陈昂)