“打折票才200块钱，方便又实惠！坐汽车还100多块呢，得走八九个小时。”7月14日，在阿拉善左旗通往额济纳旗的BK2763次航班上，乘客郭建平说。

　　郭建平是阿盟公路局额济纳旗路政大队职工，他觉得二三百块钱的票价一般老百姓都能承受得起。他还告诉我们，65岁和70岁以上的老人，每年可获得一到两张的免费票。“前一段时间，我父母到阿左旗转去银川治病。我爸的往返机票都免了，我妈免了一张。”从今年3月起，机场针对老年人、残疾人、低保户、劳动模范和先进个人等特殊群体办理福利机票，目前已办理214张。

　　阿拉善通勤航空试点是国务院、中央军委批准的我国第一家通勤航空试点，项目总投资3.89亿元人民币。开通了盟内3旗间环飞航线，及由阿左旗飞往呼和浩特、天津、西安、兰州的航线。从阿左旗到阿右旗和额济纳旗的飞行时间均为1个多小时，非常快捷。

　　阿盟行署工作人员林强说：“即便遇上沙尘暴延误起飞，机场的服务也非常周到。安排我们住酒店，并且车接车送。”通勤航班运行半年多,“方便快捷”是乘客一致的反映。

　　3个通勤机场全部以50座的小飞机作为运力机型，共有奥凯、幸福两家航空公司参与运营。通航半年来，保障飞行2959架次，完成旅客吞吐量5万人次，进出港平均客座率为34.9%。若哪班次营业额低于1.9万元，政府还会给予补贴。

　　27万多平方公里的阿拉善，地广人稀，群众出行十分困难。2010年，额济纳至呼和浩特旅客列车开通。去年12月17日，阿拉善通勤机场首航成功，成为当地交通运输史上的又一个里程碑。这不仅填补了我国没有通勤机场的空白，也体现了民用航空向边远地区辐射的发展理念，对改善其他边远地区的交通条件，试行通勤航空起到了引领和示范作用。（记者  陈春艳  刘宏章）