伴随着圣诞节欢乐气氛的余韵，再有6天时间，我们将迎来崭新的2015年。回顾2014年度车市，有很多事情令人难忘。从史无前例的大范围汽车召回，到新能源汽车逐渐成为车坛当红小生；从小型SUV车型的持续火爆，到自主品牌敢于直面合资品牌的打压，向更高级别的中高级产品序列挺进……，中国车市在经历了几年的井喷式发展后，逐渐稳下节奏，开始向有序、合理、成熟的市场氛围迈进。

　　下面小编就2014年度车市的几大热点事件及热词进行盘点。

　　●年度热词：召回

　　核心点：大众速腾后轴纵臂断裂问题召回/宝马发动机召回/高田气囊全球召回等。

　　截止2014年12月7日，2014年汽车企业向国家质检总局递交的召回申请多达111件。其中多起大规模召回事件引起了消费者对汽车质量的关注，而涉及车企更是包括了自主、合资或进口在内多个品牌。

　　其中备受消费者关注的合资品牌方面，今年4月宝马因发动机可变气门正时机构(VANOS)外壳上的固定螺栓设计原因，在华大规模召回232098辆问题车辆，几乎涉及其全部产品线。

　　而另一起大规模召回事件，则要以一汽-大众速腾为主角。10月17日针对新速腾后轴纵臂断裂问题，一汽-大众召回563605辆速腾和17485辆甲壳虫，但是官方公布的解决方案——在后轴纵臂上安装金属衬板的做法却引起消费者的争议，此次召回方案的公布并没有完全解决断轴所带来的影响。

　　此外，在今年的召回事件当中也不乏一些国际召回事件。其中最大的当属日本高田公司(Takata)气囊召回。全球召回车型超过800万台，涉及本田、福特、克莱斯勒、马自达、宝马等多家车企产品。

　　编辑点评：随着中国汽车消费市场的逐渐成熟，消费者更加注重汽车产品的质量安全。而车企的召回不仅体现着其产品质量，也侧面体现着企业在面对产品问题时对于消费者的态度。如果产品发生质量问题企业也不该隐瞒，应尽快采取措施，将产品进行召回处理，尽可能解决所带来的问题。同时如果车企和配套零部件厂商在制造工艺上更加严格的把关，那么未来发生诸如大规模召回事件的可能性将会降低，企业也将获得更多的消费者认可和好评。

　　●年度热词：新能源汽车

　　核心点：新能源政策逐步出台/新能源车产品逐步增加

　　相信大家在2014年可以从各种平台上获得有关新能源汽车的信息，无论是国家政策补贴的跟进，地方政策的出台，还是有不少全新的新能源汽车推向市场，不可否认2014年是新能源汽车最热门的一年。

　　在2013年9月国家针对新能源车的补贴政策正式出台，《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中明确了在2013年-2015年，对消费者购买新能源汽车继续给予补贴。今年8月5日，财政部、国家税务总局、工信部下发《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，自2014年9月1日至2017年12月31日，新能源汽车免征车辆购置税。

　　而从产品的角度来看，2014年也是新能源汽车在国内市场当中集体亮相的一年。从年初特斯拉MODEL S正式进口中国，北汽E150 EV正式上市；到4月北京车展，比亚迪唐正式亮相；再到今年9月启辰晨风和宝马i3、i8国内正式上市，而在2014年年末大众e-up！、高尔夫GTE等车型集体亮相国内，以及广州车展华晨宝马正式推出530Le插电式混动版。这些全新的新能源车型也让消费者看到，未来新能源汽车市场的将呈现出百花齐放的可喜现象。

　　编辑点评：新能源汽车在2014年是经常被提及的一个热词，无论从政策角度还是产品角度上，新能源汽车在国内市场的发展都更加的明朗。在政策的扶植下，更多的汽车厂商开始加速新能源汽车的研发和推广。而消费者也逐步了解新能源汽车，并开始计划以及购买新能源汽车。虽然我国对于新能源汽车的补贴是逐年递减的，但我们能看到新能源车的相关政策支持是越来越多，市场也是越来越热。

　　●年度热词：车检改革

　　核心点：非营运轿车6年内免检/推动机动车异地年检等

　　2014年5月根据公安部、国家质监总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》自9月1日起，试行非营运轿车6年内免检；不得指定检验机构，推动机动车异地年检等18项有关汽车年检的新政策正式出台，让广大非运营车车主所头疼不已的年检制度，有了全新的转机。

　　其中新政策当中最重要的一点是，自2014年9月1日起购买的新车将可以享受6年“免检”政策。此政策一出台便让不少消费者拍手称赞。而像严格检验机构从业人员条件、禁止政府部门开办检验机构、规范机动车检验工作程序等规定也进一步规范了汽车年检制度的公正性与透明性。除此之外，推动机动车异地检验、简化检验工作流程等规定也逐步将年检这一项复杂的制度更加便捷且人性化。

　　编辑点评：长久以来我国保持着非运营轿车年检制度，并且由于一些监管和规定的不到位导致在年检环节当中出现过一些不法分子从中获利的情况，这使得一些私家车车主非常头疼。而随着新政策的颁布，推进了我国非营运轿车年检制度的改革，汽车年检制度更加透明合理。

　　●年度热词：平行进口

　　核心点：上海自贸区提出“平行进口车”试点方案/未来平行进口车也可享有“三包”等售后服务

　　平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。也就是业内俗称的“大贸”车。据统计目前中国每年的汽车进口量在100多万辆，其中有10%为平行进口。这些车辆相比所谓“中规车”在售价方面低大约15%-20%。

　　2014年8月底，上海市政府官网发布《上海国际贸易中心建设2014—2015年重点工作安排》，提出推动自贸试验区内“平行进口汽车”政策试点，其主要内容之一就是，上海自贸区将为平行进口车提供售后保障，未来平行进口车也可享有“三包”等售后服务。这也意味着未来这些非官方授权渠道进口的汽车，将获得“合法身份”。而这些车辆也由于没有授权经销商代理的环节，所以其价格相比国内正规进口的所谓“中规车”更有优势。

　　编辑点评：长期以来所谓“大贸车”虽然售价相对较低，但由于上牌、三包、售后等问题上并没有正规的解决方法，所以受到很大的限制。从目前国家在政策上的支持来看，未来上海自贸区平行进口车试点工作即将正式开展。备受关注的政策也将很快出台。这也将推动国内汽车消费市场更加公平与合理的竞争，而消费者也将获得更多购买选择和安全放心的享受后市场服务。

　　●年度热词：小型SUV

　　核心点：销量增速猛/

　　诸多全新产品上市

　　如果您要问2014年什么类型汽车关注度最高，答案显然是SUV车型，而在其细分市场中，小型SUV的销量增速较为明显。来自乘联会的数据显示，今年上半年，小型SUV车型累计销售39.09万辆，相比去年同期的28.95万辆，同比增长35%，占SUV市场份额的22%。由此可见，小型SUV市场已经从初始的激活阶段，过渡到细分市场的壮大和兴盛阶段。

　　据统计，从2014年1月至今，共有十余款全新小型SUV上市销售。雪佛兰TRAX创酷、东风标致2008、广汽本田缤智、北京现代ix25等车型上市后的销量表现较为理想，自主品牌们也在此细分市场非常活跃，哈弗H1、H2、江淮瑞风S3、奇瑞瑞虎3、金杯智尚S30等新车上市后的销量表现也可圈可点，与合资品牌展开着激烈竞争。

　　编辑点评：在消费群体年轻化，消费需求多元化的推动下，小型SUV已经成为越来越多年轻消费者的购车首选。与此同时，在该细分市场也呈现出白热化的竞争状态。接下来，还会有许多合资、自主品牌的小型SUV新品上市，可以说这一细分市场的竞争将越发激烈，消费者可选余地增加，对于产品的要求也越来越高，哪些产品品质出色、定位精准、价格合理，才有可能更受青睐。

　　●年度热词：中高端自主品牌

　　核心点：推中高端产品/设立新品牌

　　2014年自主品牌高端化的势头极为强劲。吉利GC9、广汽传祺GA6、海马M8等中型车纷纷问世，长城哈弗也推出了中大型SUV H9。另外，华晨还发布了高端品牌——华颂。为了突破中高级车市场这个天花板，诸多自主品牌可谓是蛮拼的。

　　相比于此前一些自主品牌中高级产品在竞争力方面略显得不尽如人意，今年的这些新产品可以说在品质方面有了明显提升，能让我们看出企业的用心。比如定位为中型车的吉利博瑞，其在设计方面得到了广泛认可，且在配置方面装有HUD抬头显示、全景影像、INFINITY音响、副驾驶座椅“老板键”以及同级别车型中极为少见的后排电动座椅等。

　　另外，华晨推出的高端品牌——华颂，它是华晨汽车与宝马深度合作推出的品牌，其首款MPV在研发过程中不仅得到了宝马方面的帮助，还搭载了宝马的2.0T发动机。

　　编辑点评：对于诸多自主品牌向高端化迈进，有观点认为，当前众多自主车企都在尝试挑战高端化发展，突破品牌天花板，或是推出高配置、高规格车型，或是另立品牌。尽管未来可能不会是走量产品，但民族汽车工业向上发展，必须挑战高端产品，这是自主品牌发展的必经之路。(本报综合报道)