12月22日，在呼市城建工作市领导与市民代表、媒体记者见面会上，呼市城管执法局局长李晓东回应了市民能不能新建停车场的问题，表示将新建50个停车场，解决停车难问题。

　　昨日，记者采访了呼市城管行政执法局静态车辆管理办公室的主任张建华，他表示从2015年到2017年，呼市城管执法局将有大规划。

　　免费停车位会继续增加

　　“50个停车场是指从2015年到2017年的建设规划。”张建华表示，目前局里已经将规划材料报送政府，正在等待政府批复。他透露，后年会是停车场建设的重要节点。

　　2014年，呼和浩特市城管行政执法局响应市民号召，从8月10日开始陆续在首府4个区的主次干道和部分小街巷施划免费停车位15000个，以缓解首府停车“一位难求”现象。截至目前，免费停车位的建设受到了市民的一致认可，不仅方便了市民停车，同时还引导了市民遵守日常秩序，规范了城市市容市貌。

　　张建华告诉记者，明年免费停车位会继续增加，将全面覆盖金桥、如意、金川等各区。

　　可向大城市借鉴经验

　　近年机动车拥有量呈“爆炸式”增长，使得在城市建设中停车场的矛盾会较为突出，车辆速度已经远远超过了停车场建设的速度。目前呼市停车场有3万多个，其中不包括小区内和政府机关。

　　建设停车场的根本目的是为了缓解交通压力，张建华认为缓解交通压力还需要政府的倡导和其他相关部门的联动配合。

　　例如向北京等大都市借鉴经验，在核心地区提高停车费，让市民们通过提高办事效率，从而缩短停车时间;或者在二环等地修建公交换乘点，让上班族可以在换乘点搭乘公交车上下班，从而缓解上下班市内交通拥堵现象，其次交管部门合理的限行、禁左等措施也可以有效缓解交通压力。

　　停车场的建设并非一日而成，也要因地施建。张建华告诉记者，群众需求是修建停车场的首要因素。“停车场的建设首先会考虑到需求，其次考虑征地问题是否可以解决，什么地方能挖，什么地方不能挖。最后是建设什么类型，是建设成地面停车库，还是塔楼式或者地下式。”