“丝绸之路口岸区域协作会议暨中俄欧集装箱运输便利化研讨会”现场

　　6月16日，“丝绸之路口岸区域协作会议暨中俄欧集装箱运输便利化研讨会”在满洲里口岸举办，国家口岸办、内蒙古自治区人民政府、自治区口岸办相关领导出席会议，来自全国15个省区的口岸和相关部门及企业代表近300人齐聚一堂，共商中俄欧便利运输大通道建设新举措，“点亮”丝绸之路建设新思路。

　　“在‘一带一路’战略中，满洲里发挥的可以说是支点作用。”满洲里市委常委、政府副市长高闻何在此前的新闻发布会上对此进行了解析。

　　他说，目前，我们推动的草原丝绸之路指的是传统丝绸之路的右翼，位于欧亚大陆北纬40—50度之间的中纬度地区，穿越了俄罗斯西伯利亚南缘及人口最稠密、经济最发达欧洲区域，向西直达欧洲各国。向东可延伸至中国东部发达地区乃至东北亚发达国家，如日本、韩国等国。草原丝绸之路可以说是一条以中间“能源输送”、两端“加工增值”组成的“哑铃模式”国际通道。俄罗斯、蒙古及中国北部地区则是连接这一国际通道的重要杠杆，而满洲里口岸正是这一杠杆的支点。

　　“满洲里连接国内外的铁路、高等级公路、高速公路将得到质的提升和完善，口岸通道功能将会更加完善！草原丝绸之路的建设必将为满洲里对外开放、互联互通带来巨大的发展机遇。”高闻何表示，在此大背景下，满洲里其“支点”作用和“一带一路”战略中的区位优势也必将更加突出凸显。

　　在研讨会上，营口港沈铁鸿运公司副总经理李国东以《联盟合作共同推进以营口港为物流节点经满洲里过境的海铁联运大通道建设》为题作了主题发言，他认为，“一带一路”战略是具有开放性、包容性的，通过“一带一路”发展搭建一个国际间城市合作平台，是符合“一带一路”发展思路的。他表示，目前的一些“地方主义”或“补贴政策”是暂时的，后续的发展还是需要各地联合起来，通过深度挖掘优势点、优势资源，形成合力，提高整体市场竞争力。

　　“苏满欧”集装箱班列是丝绸之路的象征。在该班列新产品及服务升级方面，“苏满欧”运营平台公司总经理李安对此规划进行了描述：今年旺季每周发行第二个班列，推进回程班列规律化发运，进一步推动稳步增长的进出口拼箱业务。

　　新起点，必须谋划新思路。内蒙古自治区商务厅副厅长、口岸办主任郭刚接受人民网记者采访时表示，出席本次研讨会的企业代表们，也提出了一些很高的要求。如何提高协作水平，提高服务水，减轻企业成本？本次会议，就是在谋划，如何解决丝绸之路经济带上的货物运输更加便捷的问题，让整个货物运输更加通畅，降低成本，给企业带来更大的发展空间。

　　满洲里口岸作为自治区向北开放的桥头堡，在促推口岸过境班列开行方面，利好政策不断。

　　满洲里市口岸委主任张可介绍，为推进口岸大通关，完善提升电子口岸各系统功能，实施了“一次申报、一次查验、一次放行”的“三个一”通关模式，今年4月启动了“三互”合作(即信息互换、监管互认、执法互助)，改进和完善口岸监管和服务，提高口岸通关效率。对口岸收费项目进行了有针对性地清理和整顿，坚决取消不合理收费，将原有的的23个口岸收费大项保留到14项，取消了涉及8个单位50小项口岸收费，并对市属外贸大户及在满落地加工的大宗进出口货物实施鼓励政策，降低通关成本，为口岸贸易搭建良好平台。

　　本次研讨会，会期虽短，但内涵丰富。16日上午的研讨会上，进行了满洲里集装箱监管中心揭牌仪式。下午，来自各个省、区、市口岸管理部门代表签署了《丝绸之路口岸区域协作满洲里宣言》；内蒙古检验检疫局、呼和浩特海关、满洲里海关共同签署了《推进“三互”，深化合作，共同促进外经贸发展合作备忘录》。

　　会议期间还相继举办了中俄商品推介会、中欧班列与检验检疫便利化研讨会和中欧班列通关便利化研讨会，从不通层面、不同角度，就如何推进跨境集装箱班列进行了深入研讨。(记者 白建平 张桂梅 实习生 贺茂杰)

　　延伸阅读

　　多年来，中俄蒙三国间实际上已经形成了以中国为支点、以中国对俄蒙为双向贸易的“扇形”贸易模式。

　　随着苏满欧班列、中俄班列、湘满欧、颚满欧和渝满欧等国际班列的开通和常态化运行，将会有更多来自欧洲的汽车、高新技术产品和国内的农产品、工业品及互联网产品充实到草原丝绸之路经济带的沿线区域。

　　这些因素将直接促成满洲里成为草原丝绸之路经济带上的国际木材交易中心、跨境贸易服务中心和跨境电子商务交易中心，使满洲里逐步成为内蒙古乃至全国最大的中俄蒙进出境产品集散中心、市场服务中心、信息交互中心，从而在完善三国“扇形”贸易的同时，推动中俄蒙经济走廊建设，并为中俄蒙三角次区域经济一体化的形成奠定基础。