随着“一带一路”战略的推进，二连浩特市不断加强与天津港合作，通过开通铁路班列和公路班车运输，彻底实现内陆物流业务与天津港的无缝对接，打造起海铁联运的全新模式。

　　北京捷桥物流有限公司是一家专业从事陆桥运输和精密设备运输的货运公司，近日从日本购进汽车配件要输送到蒙古国，产品到达天津港后再经二连浩特口岸走出国门。这种海铁联运的方式，为该企业引进日韩等国商品，再发往欧洲、俄罗斯和蒙古国搭建起一条快速通道。今年以来，该公司每月过货量就达到500个集装箱。

　　该公司总经理乔文耀告诉笔者，通过天津港经二连口岸出口蒙古国方便快捷，企业选择海铁联运，主要就是看好这条通道。相信随着“一带一路”的实施，会让企业更好地为国内外客户服务。

　　二连浩特作为我国陆路连接欧亚最捷径的通道之一和对蒙贸易最大的陆路口岸，从天津港到二连只有800多公里。两地的海铁联运通道经蒙古国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰一直延伸至欧洲，为往返货物集中转运提供了便利。同时，由天津港开通至二连浩特的国际“五定”班列，也使过境运输驶上快车道，成为中蒙经贸走廊的主动脉。

　　二连浩特重点开发开放试验区的负责人徐艳国介绍说，二连口岸和天津港地理位置优越，两地在经贸往来、产业合作等方面具有良好的合作基础。从2013年至今年5月，二连海关与天津关区过境业务往来货运量已达到150万吨，出口转关过境贸易主要以旧汽车、家具、电器和建筑材料等为主。

　　据了解，今年以来，自治区大力发展国际联运业务，进一步加大运力投放和货源组织力度，吸引沿海港口加密增开到二连浩特和满洲里的海铁联运集装箱过境班列。同时不断完善口岸城市至环渤海出海口通道的基础设施建设，提高综合承运能力；简化境外投资审批程序，并在税收、外汇审批、融资、海外保险等方面给予支持。为此，二连浩特也不断为对外经贸合作大开绿灯，积极搭建合作平台，申请设立综合保税区。徐艳国还告诉笔者，蒙古国的货物到日本、韩国，也要经过二连再到天津港，所以二连、天津两地在欧亚大陆桥构建方面起到了重要的支点作用。 (张晓琴)