快速路作为呼和浩特市重点工程，一直以来备受社会各界关注。7月31日，呼和浩特市政府、呼和浩特市城建委宣布快速路主线工程已全部完工，正式试通车。

　　80km/h，让你“飞”起来

　　7月31日上午，记者从呼和浩特市政府乘车出发，沿天骄立交桥，车辆一路畅通行驶，直达快速路北线，行驶到公主府北立交桥(原北出口立交)，仅用了20分钟。记者注意到，立交桥辅助路段正在紧张施工，但主线路段机动车已经在行驶，快速路道路宽敞，无阻碍，能够有效缓解堵车。呼和浩特市城建委主任刘卫平自豪地表示，快速路经过多方努力和支持，主线已按计划全部完成。整个工程设计的时速为每小时80公里。

　　刘卫平举例，如果从机场到金川开发区，直线距离20多公里，过去穿主城区，该路段最少用时40分钟。如果走快速路，从机场路平行匝道上快速路东线，再经过北线、西线到达金川开发区，中间不遇特殊情况，最多用时20分钟。

　　有效对接，为未来做打算

　　公主府北立交桥北与武川、四子王旗、G6高速路有效对接，东北角与机场高速公路对接，东南角与呼朔高速公路对接，西南角与113省道对接。刘卫平说，公主府北立交桥的特点就是各行其道，互不干扰，能有效缓解进出中心城区的交通压力。

　　呼和浩特市副市长孙建华在接受记者采访时说，快速路的建成，不仅满足了呼市四区对外交通的需求，缓解了交通压力，对今后首府的发展也有着重大意义。他说，一个城市交通系统应该有主次干道、快速路、轨道交通等一些综合的交通系统。快速路的建成，完善了道路交通系统。对解决市民的出行，带动周边道路的开发和升值，提升城市综合竞争力，具有十分重要的意义。随着城市规模的不断扩大，下一步将综合配套城市路网，包括地铁、快速路、快速公交等。

　　通了，国庆前就能上路

　　察哈尔立交桥是快速路的北线和东线的交界点。记者在现场了解到，该立交桥从去年开始施工以来，目前主线已完工试通车。该立交桥向北将和G6高速公路打通，向东预留，向南连接科尔沁快速路南线，向西与快速路北线连接，是呼市比较重要的交通要道。目前，向南向西已打通，向北路段正准备开工，预计10月底完工。刘卫平说：“目前还有许多工程需要抓紧时间做，力争在国庆前全线通车，最晚不超过10月底要把全部配套设施建完，包括辅路、便道、路灯、园林绿化、标示标段等。”

　　在科尔沁南路立交桥(原远经二路立交)记者看到，路段中间有几处黄色的防撞隔离墩。刘卫平解释，设立防撞隔离墩，不是为节约成本，而是为未来城市向东发展，提前规划预留的匝道。

　　节约，地面快速路也不错

　　记者乘车走到快速路东线与南线的转换点时，快速路从地面驶入地下，地下通道两侧有嵌入式路灯。据呼市市政工程管理局工程科副科长常剑锋介绍，由于该路段上面有高压线，无法建立交桥，所以选择了地嵌式通道，全长约1.7公里。记者看到，从防撞墙到地面，地道深约10米。虽然是地下通道，但在通道上方没有路的地方，进行了露天设计，这样不仅节省费用，还可以节能。常剑锋说：“有了露天设计，就能少安装一些路灯，所以节能。”

　　地下通道最受关注的问题就是排水。记者发现，地下通道的路基侧面，每隔一段距离都设有收水口，路基上侧也设了多个并排的排水口。通道两段设有雨水泵房，雨水到达一定程度时，可以直接抽走雨水。(记者福荣)