哈德门收费站位于包头市境内110国道西侧，是车辆进出包头市的主要出口。“机智”的司机为逃避收费站，选择从岔道进村绕行。而附近的村民也因此找到了“生财之道”。空车10元、超重车20元，仅一个月收入就过万元，甚至附近村里80%的村民都靠此赚钱。

　　内蒙古晨报全媒体记者了解到，在国道及高速公路上私开岔道、用非法手段逃避缴费，都属违法违规行为。16日，包头昆区人民检察院批准逮捕了一名私自开道并设卡收费的村民，而目前私开的岔道也已被封堵。

　　村民开路“帮”司机逃费

　　哈德门收费站是110国道包头段主要收费站之一。但自去年10月以来，进出收费站的车辆明显减少。监控数据显示，很多车辆上了国道后，在临近哈德门收费站时却“失踪”了。

　　根据内蒙古高路公司包头分公司统计，今年9月3日-10月12日，与2014年同期相比，哈德门车流量减少9419辆，通行费金额减少193.4万元(货车按标吨计费)。日均车流量减少235辆，日均通行费金额减少4.8万元。

　　随后，工作人员调查周围路况。原来，附近村民在路边耕地上私开了两条砂石路，帮助司机逃避收费站收费。而因为收费低于收费站标准，他们利用这个优势来“招揽生意”。

　　据110国道背锅窑子收费站副所长赵建忠介绍，一般每辆大车标准收费是55吨70元至90元，超载的按电脑自动翻倍计费。但据内蒙古晨报全媒体记者了解，背锅窑子村民王某私设的收费点，收费却在3元至20元不等。

　　为追查逃避车辆，收费站工作人员在村民私开的路口安装了摄像头，据截取的9月3日-10月12日时间段视频统计，共有5811辆车通过此路段逃费，损失通行费按标吨计算为784485元。

　　私收过路费

　　成村民主要收入来源

　　采访中，内蒙古晨报全媒体记者了解到，因110国道哈德门收费站附近有很多村庄，靠“开路”收费已成为村民的主要收入来源。

　　据王某介绍，110国道哈德门收费站北侧的第一条砂石路占了4户人的耕地，其中就包括他家的耕地。只要有车经过，他就会收取过路费。

　　那是如何想到要开路收费呢？

　　王某说：“2012年前后，有人要买我那块地做停车场，因尾款没付清，庄稼又种不了，我就通过让大车夜间在这停车收费赚钱。后来我发现，这些车会绕过收费站开走。所以，从去年10月份起一直到今年10月12日，我就开始收过路费了。一般大车经过，空车收10元，别的收20元，超重车也只收20元。一天大概能收四五百元。”

　　因大量车辆通过，村里的耕地遭到破坏，为平息“众怒”，王某收到过路费后也会分给村民一部分。“逃费车辆压了谁的地就给谁分钱，每年每亩1000元。我已给其中两人分别支付了5000元和12000元补偿款。”王某说。(全媒体首席记者 时婷婷 通讯员 范倩）