满洲里站坚持用制度规范管理，通过推进落实安全7项制度，使各类风险源得到有效控制，安全管理发生了从“事后分析、事后管理”到“超前防范、过程管控”的重大转变。截至12月5日，该站实现安全生产960天，创历史最长安全周期。

　　在落实推进安全管理7项制度过程中，他们突出即时性、超前性、指向性和针对性，强化安全日分析、周分析、深度分析和典型分析。

　　该站坚持每日定时组织收集24小时内各类安全信息，对涉及结合部、安全红线、惯性“两违”和典型隐患等4类问题做到“三个必对话”，即与责任车间负责人必对话，与主管科室负责人必对话，与主管副职必对话。他们逐条分析，有针对性地制定整改措施，形成安全分析日报后在段办公信息平台发布，提示相关部门、车间及时落实，加强防范。

　　该站利用每周安全信息分析会对事故、事件和安全重点信息等进行专题分析，对安全倾向性、关键性问题进行对比分析，对生产组织等发生变化的安全风险因素进行预测分析和综合分析，并以风险提示单和预警通知书等形式，及时提示潜在风险，件件跟踪落实。今年以来，共下发安全风险提示单88份，安全预警通知书15份。

　　针对突出的安全隐患和典型问题，该站深度分析作业标准、规章制度、现场管理、安全基础等方面存在的深层次问题，从多个角度立体分析安全风险成因，通过以小见大、以点带面的剖析，挖掘安全管理过程中存在的隐患和漏洞，提出具体可行的防范措施和整改建议。今年以来，共开展深度分析18次，先后对违规手推调车、铁鞋管理不善、车门出槽、装载偏重等多个突出的安全隐患深度剖析，查摆出安全职责标准不高、干部履职作用不强、劳动用工组织不科学等31个影响安全的深层次问题，制定相应整改措施60项，及时修补了相关规章制度、办法中存在的管理漏洞。

　　在典型问题分析中，他们规定要由站长组织，在第一时间交班分析，还原当事人作业过程，做到“四必看”，即作业标准落实过程必看，作业环境影响必看，安全控制措施必看，应急处置情况必看，从中找出问题症结，制定整改措施。同时，对发现和暴露出的安全问题，建立健全长效机制。今年以来，他们先后编制了《满洲里站站细编审发布工作流程》《满洲里站营业线施工组织工作流程》等重点管理流程11个。

　　该站还完善控制机制，力求科学严密。以确保客车、路外和人身安全为重点，结合口岸站场改造新变化，进一步建立完善客车安全、施工安全等34个安全专项卡控制度。针对口岸站场区跨度大、作业分散等情况，对站内109个平过道实行编号管理，责任落实到班组、岗位，并实施“凭卡进站”制度，规范机动车辆走行径路，明确作业人员走行通道。制度实施以来，场区机动车辆、人员运行有序，不仅消灭了机车车辆与机动车刮碰险情，更提高了运输效率。