运筹多年的赤峰至京沈高铁如今正式启动建设，这是载入赤峰历史的一件大事，其意义远远超出交通基础设施建设本身，对提升我市开放水平、城市知名度，促进与京津冀、东北地区的联系和经济社会发展具有极其重大的意义。

　　建设高速铁路，是一个城市和地区经济社会持续快速发展的迫切需求，是适应工业化发展、统筹城乡和区域发展处于关键时期的迫切需求，是破除铁路“瓶颈”制约的迫切需求。建设高铁，将带动沿线城市发展和土地开发，促进中心城市辐射和带动周边城市。世界铁路发展历史证明，建设高铁是经济社会发展的必然趋势。

　　当下，高铁是中国城市一张含金量极高的名片。我国是世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、在建规模最大的国家。高铁堪称陆地交通“高大上”，特点是平顺、安全和舒适性，优势是载客量大、耗时少、正点率高、能耗较低。

　　尽管早已有高速公路、民航、铁路将赤峰与北京和沈阳连接在一起，但作为北部边陲的地级市能与首都以高铁连接，在内蒙古居先，在全国也不多见，其意义不仅缩小了与北京的时空距离，更是将两地间的现实与未来连在一起，同频共振，携手前行。

　　不属同一区划，甚至不在一个经济区域，但得益于区位优势和多年来实施的京蒙对口帮扶政策，赤峰在经济、教育、文化、医疗等方面，与北京有广泛的联系与合作，一批批北京的干部在赤峰挂职，众多项目、资金、技术早已在赤峰生根开花结果，来自首都的发展理念乃至生活时尚对赤峰人的影响日益深远。高铁连接的另一端是沈阳，这与赤峰有更深的历史渊源，历史上曾归辽宁省管辖，如今仍是地缘相近、人缘相亲，经济社会合作日益密切。

　　多年来，赤峰融入京津冀、东北的步伐越来越快，依托两大经济区域，赤峰正在加快建设清洁能源基地、绿色农畜产品基地、新型化工基地、有色金属加工基地、文化旅游基地和生态屏障。面向这两大市场，赤峰经济才会有不竭的动力和后劲，而高铁也将使赤峰与两大经济区的合作提速升级。

　　千里之行，只在谈笑间。不仅是数量庞大的在京工作或生活的赤峰人，受益人群也将涵盖所有赤峰百姓。往返两地仅需2个小时，相当于赤峰到林西的车程，而且更舒适、安全、正点。

　　高铁将成为赤峰一张新的金色名片，高铁将把赤峰带入一个全新的时代。届时，它改变的不仅是速度和效率，还有人们的思维方式和生活方式，最大的改变是社会发展和进步。它带给人们的不仅有荣耀感、优越感，更有获得感、幸福感。