1月5日7时许，银川市301路公交车发生了纵火案，公共交通安全再次成为人们关注的焦点。
2015年初，呼市公交(集团)总公司招聘了500名公交安全员，经业务知识、技能培训后陆续上岗。然而，内蒙古晨报全媒体记者在走访多条公交线路后发现，首府公交安全员却难觅踪影。
多数乘客反映“不见安全员”
昨日上午，在一辆16路公交车上，内蒙古晨报全媒体记者并未见到安全员。司机称，他不知道安全员去哪了。
在呼市中山路附近，不少乘车市民表示，之前从媒体上获知，公交安全员上岗了，但却很少见到。市民赵先生介绍，以前坐公交车时见到过公交安全员，还戴着红袖标，但最近很少看到戴袖标的人。
对于公交安全员难觅踪影一事，呼市公交(集团)总公司保卫处处长赵玉明介绍，由于安全员数量和公交车数量相差悬殊，所以只有个别公交线路设有安全员。乘客较多、停站数较多的青城一、二号线一直都配备有安全员。
可内蒙古晨报全媒体记者昨日两次乘坐青城一号线公交车，都没有发现安全员。
公交车数量与安全员数量相差悬殊
赵玉明介绍，现在公交总公司共有约1700辆公交车，只配备了500名安全员。这些安全员经招聘、培训后正式上岗，主要职责就是与驾驶员配合，共同监督乘客是否有异常行为，防止乘客携带易燃、易爆危险物品乘车等。
除安全员外，驾驶员是至关重要的，乘客在上车时，能首先发现乘客是否有异样。在保障乘客乘车安全方面，呼市公交(集团)总公司已通知各分公司，采用电子显示屏和报段器对乘客进行安全防范宣传，提醒乘客如发现可疑人员，通知驾驶员。
赵玉明表示，尽管安全员数量没有减少，但因有安全员请假和轮休，目前只能保证有300人能正常工作。近一年来，公交车数量不断增多，而安全员却没有增加，根本达不到每辆车和各个路线都配备安全员的要求。
2014年7月16日，公安部召开全国公安机关视频会议，部署进一步加强地铁、公交安全保卫工作，要求各级公安机关会同交通运输部门督促地铁、公交运营单位强化安检措施、落实安防责任，积极提请党委、政府加大投入，在每列地铁列车、每辆公交车上配备安全员。
赵玉明称，由于没有更多资金再配备安全员，公交车数量与安全员数量相差悬殊这一矛盾目前还无法解决。
就呼市公交车安全员的配备问题，本报将继续关注。（全媒体首席记者 邢占国 实习生 彭洪梅）
