铁路建设每投资1亿元，可消耗钢材3400吨、水泥20万吨。2014年，呼铁局建设投资完成269亿元，是建局以来完成投资最多的一年，相当于消耗钢材产能100万吨、水泥产能5000万吨，并为社会创造了大量就业岗位。

　　建议建设“呼和浩特(包头)至临河至银川”的客运专线，并将其纳入国家铁路“十三五”规划。这条客运专线建成后，能够与呼和浩特至张家口客运专线、北京至张家口城际铁路、兰州至乌鲁木齐客运专线连通，与银川至中卫至太原、银川至西安铁路相接，实现以呼和浩特和银川为支点，辐射内蒙古、北京、山西、宁夏、甘肃、陕西、新疆等地区的高速客运网和快速客运圈，届时呼和浩特至银川旅行时间将压缩至3小时以内，将进一步加快国家快速铁路网络向西北延伸的步伐。　(人民日报记者 丁志军 何拥军)

点击浏览更多内容《《