“在人民路一公共自行车租赁点，不少私家车随意乱停放，导致公共自行车存取困难。”近日，市民朱女士通过微信朋友圈将自己亲历的真实版“抢车位”进行了发布，这一现象很快引起了大家的讨论和关注。呼和浩特晚报记者来到市民朱女士所反映的人民路上一公共自行车租赁点了解到，这里长期被停放的私家车占用，给市民正常使用公共自行车造成了不便。 ——4月12日《呼和浩特晚报》04版

　　其实，不仅仅是公共自行车，这些年，随着城市里的私家车越来越多，私家车抢占生活空间的事情屡见不鲜。

　　不是吗？原本宽阔的自行车道已经被挤得“突破底线”，就那么窄窄一条，骑行在上面还得胆战心惊地不时四顾，生怕个别自认为“艺高胆大”的汽车司机跟在你后面；小区里面的广场、绿地都不见了，取而代之的是一排排看似整齐有序地停在那里的私家车，孩子们出个门都要让人操心；更有甚者，你也开个私家车，停在马路道牙子上，自认为安全放心，既没压在盲道上，更不影响公共自行车存取，等你出来再看看，路牙子下面早就停了一辆私家车。

　　笔者在这里发了大半天牢骚，不是在抱怨我们生活的时代私家车过多的事情，笔者想说的是，一些私家车司机确实在“车品”上很有问题，给生活在身边的人带来了很多不便。

　　当然，城区泊位的供应量终究是有限的，而且停车一旦不难，又会刺激新一轮购车热潮，以至于再度陷入停车难困境。这就需要通过提供多元化交通福利，引导人们更多地选择绿色出行。假如公交更加便宜、便捷，骑行更加舒适、畅通，更多的人自然就会降低私家车的使用率，从而使城区拥堵得以缓解。

　　停车难，虽然有车位不足的客观因素，但部分司机素质低下也导致了这一问题迟迟难以解决。在解决停车难这一问题的过程中，加强城市管理，合理规划停车位，加大基础设施建设力度，增加停车场面积的同时，还应通过宣传教育来潜移默化地塑造人，使人的道德修养、文明素质得到同步提升。只有双管齐下，停车难问题才能得以有效解决。