如果说包头市立体交通综合枢纽形成了铁路、公路、航空的大贯通，那二环五纵八横、一环十通道二十一连接，以及县、乡、村油路全覆盖的5年规划，则在运行能力上，让道路情况有更为直观的改善。

　　昨日，在包头市交通运输局，内蒙古晨报全媒体记者了解了未来5年包头市道路规划情况。

　　二环五纵八横组成全市干线公路网

　　包头市交通运输局工作人员介绍，“十三五”期间，包头市干线交通将实现二环五纵八横，即建成两条环线、五条纵线、八条横线。实现外环通高速，内环、旗县通一级，县乡通二级，乡乡通三级，村村通油路，街巷全硬化，跨境出口通道升级，与俄蒙及周边地区互联互通。

　　其中“二环”是指内环由正在建设的南北绕城公路，构成一级公路环线。外环由G6高速、包树高速和即将建设的西南环高速，构成高速公路环线。

　　“五纵”由五条纵向干线公路组成，自西向东分别是：达茂至九原公路·210国道包头段·达茂至明沙淖公路·达茂至将军尧公路·省道104包头段。

　　“八横”则是由八条横向干线公路组成，自南向北分别是：省道315包头段·110国道包头段·G6高速包头段·省道311包头段·固阳北部连接线·达茂南部连接线·国道335包头段·省道331包头段。

　　建成旅游公路网络

　　为形成包头市旅游线路主骨架，沿环线向内、外辐射，建设环线与景区间的旅游通道、景区与景区间的旅游连接线，形成对内微循环、对外联通的旅游路网格局，还制定了建成一条环线、十条通道、二十一条连接线，定位区域性文化旅游中心的旅游公路网络规划。

　　其中，“一环”指覆盖美岱召、九峰山五当召等重点景区的旅游环线；“十通道”为外地来包旅游的10个进出通道，以国省干线为主。包括呼和浩特市、鄂尔多斯市、巴彦淖尔市各为3个通道，边境旅游方向1个通道，可经过边防公路，向东通向二连浩特，向西通向甘其毛都，向北通往满都拉口岸。“二十一连接”为旅游环线至景区、景区至景区之间的连接线共21条。

　　记者了解到，“十三五”期间，包头市将建成县道1200公里、乡村道路1400公里，全面实现县、乡、村油路全覆盖。另外，还将实施重点公路项目26个，建设总里程1480公里，形成环城、沿黄、出口、旅游4大通道。

　　新建4个城区客运站及一批农村客运站

　　今年5月，包头市立体交通综合枢纽将开工建设。明年投入使用后，将实现航空、铁路、公交、长途客车、出租车零距离换乘，市民出行更加高效便捷。

　　由于目前市区内的两个客运站距离立体交通综合枢纽较远，且旗县区客运站匮乏，未来5年，包头市将建成4个城区客运站和一批农村客运站点，推进农村客运公交化改造，逐步实现城乡公交一体化。

　　另外，还将以传化交投公路港物流园区为龙头，建设一批布局合理、功能完善、管理科学的现代物流站场，形成完善的物流基础设施体系，建成中西部地区区域性现代物流中心。

　　此外，将加快交通运输与互联网的融合发展。建成覆盖全行业各领域的信息化管理服务平台，实现行业安全监管、公共信息服务、应急处置指挥信息化，提高行业管理服务水平。

　　包头市交通运输局工作人员表示，包头市将用3年左右时间基本建成完善的路网体系，“十三五”末进入同类城市先进行列。

　　原标题：五年内包头市交通将有大变化