从“实”出发，在市民出行更暖心上求突破

　　民生是一种担当，这种担当更要体现在对社会弱势群体的最大化照顾上。

　　过去，乘客乘车得现金投币，每次1元，还不时为准备零钱费心。现如今，乘客只要办理一张IC卡，自备零钱的烦恼就没有了。公司工作人员给记者算了一笔账。以一张公交IC卡为例，乘客每乘一次车刷卡0.7元，按目前乌市公交公司每月办理公交IC卡的营业额是40余万元计算，每月将有近70万人次刷卡乘车，每人次乘车刷卡节省0.3元钱，每月公交公司承担刷卡亏损额21万元。每年刷卡亏损252万元。这一张张小小的IC卡芯片真正考量的是公交公司让惠于民的决“芯”。难怪有人说，每办出一张公交IC卡，就意味着公交公司又损失一笔钱。“而我们更注重的是为百姓从最基本的公交出行问题上分担压力，减轻居民的经济负担，以最小的利润获取乘客满意的最大效益。”于庆富说。

　　12月1日起，该公司又出便民新举措，投入人力和物力，在华生电器西门增设了一处IC卡充值网点，方便百姓办卡充值。目前IC卡办理工作如火如荼。

　　而机场专线的开通，更是体现了公司“以居民需求为首”的惠民理念。“每天2辆大客车，每天运营6趟，哪怕只有一位乘客我们也要坚持运行。”于庆富对记者说。“乌兰浩特市区至机场专线的开通，让乘坐飞机往返的乘客真正有了归宿感。”

　　没有机场公交专线时，乘客去机场，打车需要80元钱，因为司机往往怕从机场返回时是空驶，便把返程的钱一并收取，这也成了乘客最窝心的事儿。鉴于此，今年乌市公交公司开通了市区至机场专车线路，帮百姓实现了公交车取代出租车或自驾出行，减少成本的愿望。在呼市读书的大学生小张深有感触，他说：“机场专线的开通让我真正享受到了专线的便利。过去，每次上下飞机，要么是家长请假送行，要么就是求别人送行，有了机场专线，减去了家长送行的烦忧。”

　　2013年，数千万元的资金投入使红城公交正在进行着美丽嬗变：从起初的单一线路到如今的覆盖全城，从当年的老解放客车到现在的国Ⅲ标准新型车……相信，在华丽转身之后，红城公交带给人们的不仅是感官的体验与享受，更是红城这座“幸福之城”的骄傲所在。今年以来有乘客先后给公司送去14面锦旗，乘客电话或来信表扬70余次。而他们便民利民惠民的为民情怀远不止于此。说起2014年的规划，于庆富信心满怀：“要逐步实现智能化调度，这样，百姓就能提前知道还有几分钟车能到站；在河东区建设公交始末站，让长途旅客实现零换乘；完善标准化候车亭，设置候车座椅……”

　　民生启示：小小公交车浓浓民生情

　　行，是百姓最为关注的民生问题之一。公共交通在城市发展中具有不可替代的重要地位，解决城市交通问题的出路，就在于优先发展公共交通。优先发展公交是畅通道路交通的重要举措，是改善和保障民生的重要举措，是保护生态环境的重要举措。

　　公交优先的核心是方便市民出行，坚持公众利益优先。只有加快建设城市交通枢纽，才能科学设计行车路线，方便人们出行；只有逐步完善公交基础设施建设，才能建立面向未来的现代化大城市的公共交通网络；只有更加注重构建便民利民的企业文化，才能让百姓出行不仅顺心，而且暖心……随着乌市城市框架不断拉大，我们在公共交通从基础设施建设到合理分布线路上都做了大量的工作，因为公交优先不仅仅是增加车辆、延长和开辟线路，更重要的是通过科学规划和建设好公共交通线路、场站，并保证始终为公共交通服务，保障公共交通的安全，保障百姓的出行顺畅。