每日8点49分，在北京北站始发去往赤峰方向的2559次列车准时发车，由于列车夕发朝至的特点，深受北京及赤峰两地乘客的喜爱，成为出行的首选。6月19日，该车次被冠名为“美丽赤峰号”。记者于6月19日及25日分别乘坐赤峰北京对开(2559/2560次)列车来感受这趟连接京赤的“流动名片”。

　　赤峰元素增多乘客称上车即“到家”

　　6月25日晚8点半，记者来到北京北站2559次列车候车的2站台看到，16节车厢从头至尾的外冠名贴“美丽赤峰号”很是抢眼，5个红色大字镶嵌在深蓝色名帖底色中，显得格外大气。上端“赤峰—北京北”清晰明了，一条草原列长龙展现眼前，引来不少乘客驻足拍照留念。

　　踏进列车车厢，广播声伴随着草原歌曲将乘客直接带到了美丽赤峰。记者在列车的洗面间看到，除了干净整洁的洗面环境，一幅幅赤峰市具有代表性的旅游风景图片使游客还未到赤峰就能够欣赏到赤峰独特的优美风光与浓厚的文化底蕴。在15车厢洗面间的风景图片是一幅骏马草原图，蓝天白云下几十匹骏马在河边饮水嬉戏，很有草原韵味。记者发现，不仅风景图，车厢内各种提示牌也经过了精心设计，背景图案采用了蓝天、白云、草原来体现内蒙古人的淳朴好客。“车厢内的展示板、硬座头枕片、软卧靠巾等内部设施都有宣传推介赤峰的标识。”据15车厢乘务员李博介绍，选择乘坐该趟列车的乘客大多都以观光旅游为目的，这种方式有利于让游客提前认识赤峰、了解赤峰。

　　“我走的时候是6月初，车厢内还没有这么多赤峰元素，这次回乡给我最大的感触就是刚上车就好像到了赤峰，回家了。”25日当晚乘该车回乡的刘女士介绍，由于孩子在北京高考，不得已请假一个月陪考，这次带着孩子回赤峰，刚到车站就看到“美丽赤峰号”外冠名贴了。连孩子都说“阔别家乡半年，上车即是回家”。

　　18年历史传承绿色“兴发号”成红色“美丽赤峰号”

　　“这列车已经有18年历史了，不仅成为赤峰人出门的必选，更是传递美丽赤峰的一张流动名片。”锦州客运段赤峰客运七队的李振清书记向记者介绍了列车历史。据李书记介绍，1997年3月31日，名为“兴发号”的2560次列车从赤峰始发，开启了长达18年的行程，“当时还是绿皮车，由于乘务员都为年龄较大的女士，当时口号还被称为‘传承铁嫂精神’。”李书记表示，经过10年绿皮火车的行驶，在2007年5月中旬被更换为红皮全卧列车，16节车厢，896张卧铺，成为赤峰市民出行的首选。“列车2-7、11-16为硬卧车厢，8-10为软卧车厢，由于干净整洁，被称为‘流动性’的宾馆。”李书记表示，目前车辆乘务员都换成了年轻人，口号也直接由传承铁嫂精神变成了“有需求，有服务，无需求，无干扰”。

　　“80后”成主力辛苦列车员工作获点赞

　　由于要经常车厢巡查，在2559车次寻找列车长可不是件容易的事儿，原以为一定是一名年岁已高，久经“沙场”的老将，当记者见到列车长时才感叹只猜对了一半。王铁利，2559车次列车长，今年27岁，是一名英俊的小伙子，别看年龄小，但从事乘务工作已经8个年头了。2007年自乘务员到2010年担任列车长，一路走来让他得到锻炼的同时也让他成熟了许多。“既然选择了这个工作，我就得把它做好，干好本职工作。”王铁利和其他的列车员一样，晚上不能睡觉。从车头走到车尾，随时查看旅客、乘务员以及车内的安全动态，不到位的地方就盯着列车员做好。

　　当熄灯入夜后，旅客们逐渐进入梦乡，记者看到列车员还在来回巡视，确保旅客的物品安全，查看行李架是否安全等问题。“一位列车员需要照顾两节车厢，如果列车员稍微懒惰些，旅客发生什么问题都是不堪设想的。”据该车15车厢乘务员李博介绍，尽管年仅29岁，但他已经从事列车员工作8年的时间，“这是我们每天的工作，谈不上累，早已经习惯了。”据悉，在北京到赤峰的2559次列车里，“80后”列车员的身影随时可见。他们为美丽赤峰号的文明服务窗口助力。

　　6点52分，2559次列车准时到达终点站赤峰车站，近900多名乘客依次出站，“美丽赤峰号年年都被评为红旗列车，同时被沈阳铁路局评为11辆品牌列车的称号。”李书记表示，“美丽赤峰号”列车将承担起流动名片的重任，让更多人进一步了解赤峰、关注赤峰、熟知赤峰。对促进赤峰市文化旅游产业发展，拓宽旅游客源地市场等方面发挥重要作用。(记者 肖璐)