7月28日，记者来到小井沟进行采访，记者发现在水磨收费站以南(从市区到水磨收费站)的路两边有很多私家车，而在收费站以北，除了一些过路车辆，很少有私家车停靠。在离收费站北300米处布尔固德山庄更是一个人也没有，据这里的老板讲，他这家山庄是呼和浩特市4家四星级农家乐之一，就因为这个收费站的存在，他这里怎么也火不起来。每到周六日，在收费站以北有上千辆车来游玩、野炊，可他这里最多不过20多辆车，原因就是如果来他这里吃饭，游客来回要交20元的过路费，大家觉得不值。
不仅如此，记者在S101线52公里处德胜营村看到，这里经过危房改造，房屋翻盖一新，许多农民就地开起了农家饭店、办起了农家乐，但中午来这里吃饭的人寥寥无几。据一位村民介绍，从呼和浩特市区沿小井沟到他们这里50多公里，沿线景色秀丽，按道理来说，人们周末自驾来山里玩，到他们这里来吃顿农家饭很正常，但入夏以来人却不是很多，后来才知道水磨收费站让一些自驾游客望而却步。
随后，记者来到水磨收费站，在收费站收费亭旁边的牌子上看到了自治区人民政府2001年8月24日关于同意参照BOT方式建设101省道罗家营至哈乐段公路的批复：“同意呼和浩特市参照BOT方式，按二级公路标准建设101省道罗家营至哈乐段44公里公路。待该段公路建成并经验收符合收费条件后，方可设站收费车辆通行费；根据《公路法》的规定，该段公路的收费站址和收费年限，要报自治区人民政府审定，收费标准和范围要报自治区计委、交通厅核定；该段公路自批复之日起必须在两年内开工建设，否则，要重新办理报批手续。”
但按照《收费公路管理条例》第27条，收费公路经营管理者应当在收费站的显著位置，设置载有收费站名称、审批机关、收费单位、收费标准、收费起止年限和监督电话等内容的公告牌，这个收费站并没有公告收费许可。从水磨收费所的票据上，记者看到小磨收费站的收费单位是呼和浩特市永通实业有限责任公司，随后，记者来到水磨收费所，一位工作人员提供了该所苏所长的电话。7月29日，记者电话联系了苏所长，据苏所长介绍，这条路属于二级公路，收费年限为25年。
那么这条公路到底是二级还是三级？对此，记者采访了呼和浩特交通运输局公路科，一位工作人员向记者介绍，S101线小井沟段并没有达到二级公路标准，属于三级公路。
按照《收费公路管理条例》第18条规定，建设收费公路，应当符合下列技术等级和规模，技术等级为二级以下(含二级)的公路不得收费。但是，在国家确定的中西部省、自治区、直辖市建设的二级公路，其连续里程60公里以上的，经依法批准，可以收取车辆通行费。可见，水磨收费站并不具备收费的资格。
