210国道是呼包鄂经济圈重要的运输通道，是鄂尔多斯煤炭运输的重要出口。210国道树林召至东胜段“二改一”工程的建设有利于缓解包头至东胜地区的交通压力，增强鄂尔多斯市煤炭外运的能力，更好地适应鄂尔多斯区域经济的发展，对完善内蒙古中西部地区干线公路运输网络，改善当地百姓出行条件，促进地区经济发展具有十分重要的意义。自开工到现在，该工程已走过两个多年头，目前工程进度如何？将于何时完工？9月16日，记者深入施工第一线进行了探访。

　　【进展】进入路面施工阶段

　　9月16日11时，记者随同内蒙古高路公司的工作人员驱车由210国道耳字壕收费所出发，由南向北来到了位于53公里+700米处的施工现场。在右侧一条新建的道路上，2台摊铺机和2辆自卸车正在前方进行摊铺作业，在后方，3台压路机配合着压平路面，机械轰鸣声不绝于耳。据现场一位施工人员介绍，该处正在进行路面沥青下面层摊铺施工。随后，记者一行又来到位于45公里+500米处的施工现场，此时，1台摊铺机和1辆自卸车正在进行路面底基层摊铺施工。

　　采访中记者了解到，由内蒙古高路公司承建的210国道树林召至东胜段“二改一”工程于2013年5月31日正式开工建设，原本为二车道的二级公路将改为四车道的一级公路，项目建设工期为3年，总投资概算11.9亿元，完工后通行能力将提高1倍。该工程起点位于210国道包头至东胜段45公里+400米处，与达拉特旗绕城路终点相接，经关碾房村、三晌梁村、虎霍图壕村、杨家壕村、石拉台村、耳字壕镇、万利镇，终点止于东胜区万利镇镇南95公里+492.888米处，与现有210国道定向匝道相接，路线全长50.017公里。全线采用一级公路技术标准，设计时速为80公里/小时。根据线路走向，210国道“二改一”工程分为分离式和整体式两种形式。其中，在全长50公里的改建路段内，分离式路基段落累计长23.201公里，利用旧路作为一幅，路基宽12米，左侧新建一幅路基宽12.25米；整体式路基段落长26.816公里，利用旧路将左侧加宽，路基宽24.95米。

　　“目前，该工程已进入全面的路面施工阶段，路面、桥梁等具备条件的主体工程将于10月15日完成。按照工程进度，预计在明年5月份实现全线通车。”采访中，该项目部生产副经理唐兵告诉记者。

　　【难点】边通车边施工

　　每年的9~10月是运煤高峰期，也是210国道运输最繁忙的时期。当日12时，记者在45公里+500米处采访时看到，旧210国道时不时地就有大型运煤车呼啸而过，而新建道路施工现场就位于旧210国道的右侧。对于这种情况，施工单位中交二公局做足了准备。

　　采访中，据该项目部经理刘三军介绍，为了不影响过往车辆通行，210国道树林召至东胜段“二改一”工程全线是在边通车边施工的情况下进行的，加之光电缆、房屋拆迁困难等诸多因素的干扰，施工只能是不分昼夜地进行，时间异常紧迫，任务十分艰巨。“相比施工所遇到的风积沙、大深沟、重丘区等自然因素，在道路改建期间，我认为，全线不封闭交通施工才是难度最大的。”项目部副总工程师王永峰对记者说道。

　　边通车边施工，意味着既要保障现有交通正常通行又要保证工程质量和安全，这对于参与建设和管理的人员都是一个严格的考验。由于时下正值施工的黄金季节，每天都有1200人、400台次各类机械参与到210国道改扩建工程的建设当中。针对这种情况，施工单位加大对重点时段、重点部位、薄弱环节、重要工序的安全监督力度，最大限度压缩封闭施工期限，减少施工对车辆通行和运营安全的影响。同时，为了保障参与改扩建工程人员的安全，他们在全线施工路段，设置警示标牌、标志等1000余个。

　　记者在当天的采访中发现，在50多公里的改扩建路段，各种警示牌、减速带、反光装置、夜间警灯等一应俱全。

　　【幕后】默默奉献的修路人

　　当日中午，记者在45公里+500米处施工现场采访时正值工地的午餐时间。此时，一辆载着午饭的面包车停在了工地上。“开饭了！开饭了！”听到召唤后，正在现场施工的工人放下了手中的活儿，排队在车前领取了一份盒饭。领到午餐的工人们就地吃了起来，他们有的站着用餐，有的则蹲着用餐。用餐完毕后，他们将餐盒放回车内便又投入到施工作业中。在现场，该项目部生产副经理唐兵告诉记者，全体参与修路的人员都非常辛苦，每天早上6点就要开工，一直到晚上8点，中午还要加班。

　　而作为管理人员，虽然家就在呼和浩特，但项目部副总工程师王永峰却很少回家。今年从施工开始到现在，他只回过一趟家，然而没待几天便又回到工地。他常说，自己的心里始终牵挂着道路的建设进度，离开工地总是放不下心。

　　采访中记者了解到，210国道改扩建工程施工人员来自陕西、山东、四川、湖北等地，他们的家虽然在全国各地，但是为了修路，内蒙古成了他们的第二个家。2013年初，这些来自五湖四海的修路人开始进驻达拉特旗、东胜区两地，全心全意地投入到这场公路建设会战中。据项目部监管办主任南宇星介绍，两年来，他们一直在与时间赛跑，在保证工程质量和安全的前提下，确保工程按期完工是项目全体参建和管理人员的一致目标。 （记者 张学博）