事故发生后，呼和浩特市安监局、建委、消防、公安等部门组成的联合调查组开始进入现场，对事故造成的损失进行排查登记。截至记者发稿时，目前天然气管道起火原因官方一直未公布，但各项理赔正在进行中。呼和浩特市玉泉区安监局的副局长刘军告诉记者：“截至7月12日，登记受损车辆26辆，其中彻底烧毁报废15辆，7月13日，又接到一起受损车辆报案，调查组发现此车辆位于火灾现场附近的南二环路上，调查组经过核实确定将此车辆列为受损车辆范围，共统计受损车辆27辆。”

　　随后，事故善后处理小组着手对受损车辆进行善后理赔。刘军说，先期通知车主与车辆投保保险公司协商，后期由处理小组成员与保险公司协商赔偿事宜。统计显示，受损车辆投保公司涉及人保财险、大地保险、平安保险等保险公司。在协商中，保险公司认为，在事故原因尚未查清，无责任方时，保险公司一般不予先期理赔，个别车辆没有缴纳全额保险(车损险)，即使保险公司要理赔，也要等事故原因查明后。

　　刘军表示，在所有投保保险公司暂缓理赔的情况下，善后处理小组按照《物权法》的相关规定，先行着手开始对受损车辆进行理赔。对于烧毁报废的15辆车辆，调查组从呼和浩特市车辆管理所调取所有人车辆原始档案，依照其购买价格、使用年限等情况，聘请相关技术人员对车辆进行评估，评估以每月0.6%进行折旧。通过折旧评估出一个价格，与车主协商后，基本上按折旧出来的价格进行赔付，在赔付中，车主的车辆购置税全部返还，没有折旧。

　　已经拿到补偿的焦姓车主称，自己被烧毁的车辆是一辆尼桑天籁，原价20多万，补偿18万，自己对补偿金额比较满意。

　　7月27日，刘军说：“本次事故受损车辆赔偿分为现金赔偿、处置补差和修理三部分。此次赔付车辆中，一辆型号为新圣达菲的轿车赔付价格为29万元(原价约32万)，是受损车辆中赔付价格最高的车辆。”

　　目前，修理的4辆车已修理完毕；15辆报废车现金给付基本完毕，其中烧毁车辆中铁快运的全顺商务车未达成赔偿意向；8辆轻微受损车辆中，有7辆补差价合同签订完毕，其中1辆2001年的红旗车车主要求补偿12万，与处理小组评估价1万元有差距，暂时没有达成理赔意向。

　　统计数据显示，目前，达成理赔意向的受损车辆理赔金额总计197万多元，后期预计理赔金额将达到220万元。 (记者刘 畅)