他是一名养路工，25年如一日，奋战在养路一线，经他养护的路段，从未出现过因养护疏漏而引起的交通阻断现象；25年来，他无怨无悔，节假日从未休息过，有的春节都是在工作岗位上度过的。他，就是呼和浩特市公路管理局武川公路管理工区段家窑道班班长、共产党员李贤红。

　　李贤红1990年参加工作，从一名普通的养路工干起，再到机械操作手、作业组组长，现在成长为一名优秀的道班班长。负责武川工区作业组的养护工作时，他干的大多是翻浆、补坑、灌缝等工作，在翻浆和补坑时，一般都是早上6点多便开始工作，因为早晨地表温度低，适宜刨坑。灌缝工作中的熬油一直是一个难题：以前没有灌缝机，车上拉一个油桶，下面放一盆炭火熬油，既不安全，又浪费时间。根据以往工作经验，他自己设计焊接了一个自带灌缝机。李贤红不甘心做一名只会养路的工人，他利用一切机会参加培训、学习和实践活动，专业技术水平不断提高，2007年，取得了公路养护二级技师职称。他总结出的冬季除雪撒融雪剂和防滑沙拌合使用新方法，大大降低了公路养护成本、提高了养护效率。

　　2012年5月，李贤红所在的武川工区新接养了S104呼武一级公路，这是呼市公路管理局辖区内唯一有隧道的公路，这不仅给养护工作提出了新课题，也给李贤红增加了工作量和工作难度。刚到段家窑道班工作时，新公路路况非常好，在保证隧道安全畅通的同时还要保证路面清洁，但问题也来了：很多司机不熟悉路况造成事故频发，特别是晚上事故更多。于是，李贤红不分昼夜地第一时间出现在事故现场，争取用最短时间处理事故，以免造成长时间的交通堵塞。他深知呼武一级公路对当地交通的重要性，采取了一系列措施保畅通。呼武线山路多，雨季时容易发生山体滑坡和落石，他有意增加路况巡查次数，对发现的问题及时解决。

　　2012年9月20日1时40分，雨夜，李贤红被一阵急促的手机铃声惊醒，呼武路下行线K19+900处发生塌方。他立即率工友们赶往现场，雨越下越大，视线非常模糊，2时40分到达目的地时，路面已经一片狼藉。李贤红冒着危险第一个跳下车观察现场，只见大块的石头滚落在路上，夹杂着泥土占去了道路的一大半儿。李贤红马上指挥大家摆路锥、捡落石、清泥土……5时30分，路面终于全部清理完毕，此时雨也停了，李贤红和工友们的衣服都湿透了。

　　多年来，李贤红从未休过节假日，2013年、2014年的春节，他也是在道班和隧道监控的工友们一起度过的，内心满怀对妻儿的内疚。他的工友谭艳在接受记者采访时说：“段家窑道班就是一个大家庭，在这里我们能找到家的感觉，李哥就是我们的家长。”

　　李贤红为公路事业奉献了大半生，虽没有惊天动地的创举，但在平凡的工作岗位上做出了不平凡的业绩：以“畅、洁、绿、美、安”的标准认真抓养路质量，他养护过的道路好路率持续保持在90%以上。熟悉他的人都说：“李贤红到哪里，路就好到哪里。”

　　多年来，他多次被呼市交通运输局党委、呼市公路管理局党委评为先进工作者、优秀共产党员、优秀养路工；2011年，被呼和浩特市人民政府评为交通工作先进工作者；2012年，被评为年度“感动青城人物”；2014年，被评为呼和浩特市第三届“最美青城人”暨2013年度呼和浩特市道德模范；2015年，被评为“2015年呼和浩特市劳动模范”……

　　在成绩和荣誉面前，李贤红从未骄傲过，他说：“我对公路有着特殊的感情，它就像我的亲人，而我就是一块小小的铺路石，我要一生与路为伴，为群众的安全出行保驾护航。”（记者 刘志贤）